Austausch Von Komponenten; Hinweise Zu Komponenten Aus Aluminium, Carbon Oder Verbundwerkstoffen; Verschleißteile; Service- Und Wartungsintervalle - Schindelhauer Bikes Viktor Originalbetriebsanleitung

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Austausch von Komponenten

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WARNUNG
!
Unfall- und Verletzungsgefahr!
Das Austauschen von Komponenten oder falsch gewählte Ersatzteile
können Fehlfunktionen des Bikes verursachen.
» Lassen Sie Komponenten nur von Ihrem Fachhändler austauschen.
» Lassen Sie Komponenten oder Ersatzteile nur gegen Originalteile
austauschen.
38 Hinweise zu Komponenten aus Aluminium,
Carbon oder Verbundwerkstoffen
WARNUNG
!
Unfall- und Verletzungsgefahr!
Materialversagen durch nicht sichtbare Risse oder Verformungen nach
einem Sturz oder Überlastung.
» Verwenden Sie Ihr Bike nicht, wenn Sie Schäden vermuten.
» Lassen Sie Komponenten aus Aluminium,
Verbundwerkstoffen nach einer Überlastung oder einem Sturz
von Ihrem Fachhändler prüfen, auch wenn diese keine sichtbaren
Schäden aufweisen.
» Lassen Sie Komponenten aus Aluminium,
Verbundwerkstoffen in regelmäßigen Abständen von
Fachhändler prüfen, auch wenn sie keiner Überlastung ausgesetzt
waren.
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HINWEIS
Beschädigungsgefahr!
Materialschäden oder erhöhter Verschleiß durch falsche Pflege von
Komponenten aus Carbon oder Verbundwerkstoffen.
» Vermeiden Sie den Kontakt von Komponenten aus Carbon oder
Verbundwerkstoffen mit Fett und Öl.
Für Komponenten wie Rahmen, Gabeln, Lenker und Laufräder aus
Aluminium, Carbon oder Verbundwerkstoffen sind harte Schläge, Stöße
und Verspannungen schädlich. Die innere Struktur des Materials wird nach-
teilig verändert, ohne dass dies sichtbar ist.
• Lassen Sie Komponenten aus Aluminium, Carbon oder Verbundwerkstof-
fen in regelmäßigen Abständen von Ihrem Fachhändler prüfen.
39 Verschleißteile
Folgende Teile Ihres Bikes sind funktionsbedingtem Verschleiß ausgesetzt.
Dieser Verschleiß wird nicht von der Gewährleistung abgedeckt:
• Reifen und Schläuche
• Bremsbeläge, Bremsscheiben / Felge
Carbon oder • Zahnriemen und Riemenscheiben
• Sämtliche beweglichen Teile (z. B. Lager)
• Schaltzug, Schaltzughülle
• Schmiermittel
Carbon oder
Ihrem • Lenkergriffe
• Sattel
• Lackierung und sämtliche Oberflächen
• Gummidichtungen
• Spanngurte des Frontgepäckträgers
• Griptape der Pedale
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Service- und Wartungsintervalle

Nach einer Einlaufphase (1. Service nach ca. 200 km) muss Ihr Bike in regelmäßigen Abständen gewartet bzw. müssen gewisse Bauteile geprüft oder
getauscht werden. Lassen Sie diesen Service von Ihrem Fachhändler durchführen. Die in der folgenden Tabelle genannten Zeitangaben sind als Anhaltspunkte
für Radfahrer gedacht, die 1.500–2.500 km jährlich fahren. Wenn Sie mehr Kilometer jährlich fahren oder sehr viel auf schlechten Straßen unterwegs sind,
verkürzen sich die Wartungsintervalle entsprechend.
O - Diese Arbeiten können Sie bei ausreichend technischem Verständnis selbst ausführen.
X - Diese Arbeiten müssen Sie von Ihrem Fachhändler ausführen lassen.
Bauteil Tätigkeit
Bereifung Luftdruck kontrollieren
Partikel im Profil
Profilhöhe
Risse
Bremsbeläge und Bremsscheiben / Belagstärke und Restdicke prüfen
Felgen
Bremsanlage Sichtprüfung / Dichtigkeit
Gabel Aluminium / Carbon Sichtprüfung
Austausch
Zahnriemen Sichtprüfung
Spannung prüfen
Singlespeed-Nabe Lagerspiel kontrollieren
Freilaufkörper neu fetten
Alfine / Nexus-Getriebenabe (8-Gang) Neu fetten
Alfine-Getriebenabe (11-Gang) Getriebeöl wechseln
Pinion-Getriebe (6-, 9-,12-,18-Gang) Getriebeöl wechseln
Rohloff-Getriebenabe (14-Gang) Getriebeöl wechseln
Pedale Lagerspiel kontrollieren
Griptape prüfen ggf. erneuern
Vor jeder Monatlich Jährlich Sonstige Intervalle
Fahrt
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O
O
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O X
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X (nach Sturz)
O
O
X
X
X (alle 2 Jahre / 5.000 km)
X (alle 2 Jahre / 5.000 km)
X (alle 10.000 km)
X(alle 2 Jahre / 5.000 km)
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