Kinder Im Kinderanhänger Mitnehmen; Maximal Zulässiges Gesamtgewicht; Auspacken Und Montage; Auspacken - Schindelhauer Bikes Viktor Originalbetriebsanleitung

11.2 Kinder im Kinderanhänger mitnehmen
DE
WARNUNG
!
Unfall- und Verletzungsgefahr!
Mit einem Anhänger ist Ihr Bike wesentlich länger und durch das
zusätzliche Gewicht verändern sich die Fahr- und insbesondere die
Bremseigenschaften.
» Fahren Sie mit einem Anhänger nicht zu schnell und bei gleichmäßiger
Geschwindigkeit.
» Bedenken Sie, dass sich Ihr Bremsweg durch das zusätzliche Gewicht
erhöht und passen Sie Ihr Bremsverhalten entsprechend an.
• Ihr Bike ist für den Gebrauch eines Anhängers (Kinder-, Lasten-, Hun-
deanhänger etc.) nur zugelassen, wenn dies in der Fahrzeugübersicht
vermerkt ist ⇨ Abschnitt „Fahrzeugübersicht und Lieferumfang" Seite
18 .
• Verwenden Sie nur Kinderanhänger mit einer funktionsfähigen Beleuch-
tung, die den landesspezifischen und regionalen Vorschriften entspricht.
• Wählen Sie für einen sicheren Sitz des Kindes einen Anhänger mit Rück-
halteeinrichtung.
• Befördern Sie nur die für den Kinderanhänger zugelassene Anzahl an
Kindern.
• Lassen Sie den Anhänger mit einer mindestens 1,5 m hohen und
biegsamen Fahnenstange mit leuchtfarbenem Wimpel ausrüsten.
Höchstmögliche Sicherheit bieten gemäß DIN EN 15918
geprüfte Kinderanhänger mit stabiler Fahrgastzelle und
Sicherheitsgurten.
40
12 Maximal zulässiges Gesamtgewicht
WARNUNG
!
Unfall- und Verletzungsgefahr!
Durch Überlastung des Bikes können sicherheitsrelevante Bauteile
brechen oder versagen und zu Unfällen und Verletzungen führen.
» Überschreiten Sie keinesfalls das maximal zulässige Gesamtgewicht
des Bikes.
HINWEIS
Beschädigungsgefahr!
Ein Überlasten des Bikes kann zu Materialschäden führen.
» Überschreiten Sie keinesfalls das maximal zulässige Gesamtgewicht
des Bikes.
Ihr Bike hat ein maximal zulässiges Gesamtgewicht, das Sie beim
Verwenden des Bikes beachten müssen.
Alle Schindelhauer-Bikes haben ein maximal zulässiges Gesamtgewicht
von 120 kg. Eine Ausnahme bilden die Modelle Gustav, Greta & Wilhelm.
Sie haben ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 130 kg.
Das maximal zulässige Gesamtgewicht berechnet sich aus
der Summe folgender Gewichtsangaben:
Bike + Fahrer + Gepäck/Kindersitz
Wenn Sie einen Anhänger verwenden, zählt das Gesamtge-
wicht des Anhängers (Anhänger + Zuladung) zum Gesamtge-
wicht des Bikes und muss hinsichtlich des maximal zulässigen
Gesamtgewichts berücksichtigt werden.

Auspacken und Montage

13

Auspacken

Ihr Bike wurde nach der Fertigstellung einer allumfassenden Qualitätskon-
trolle unterzogen. Für den Transport wurde der Lenker in Transportlage
gebracht und die Pedale abmontiert.
Vor der ersten Inbetriebnahme müssen der Lenker eingestellt und die
Pedale montiert werden.
Sollten Sie Ihr Schindelhauer-Bike über einen unserer Händler erworben
haben, sind die Arbeitsschritte in diesem Abschnitt bereits ausgeführt.
Wenn Sie die Montage selbst durchführen, beachten Sie zwingend die
Hinweise zu den Anzugsdrehmomenten
⇨ Abschnitt „Anzugsdrehmomente" Seite 86 .
Ihr Bike wurde in einem Fahrradvollkarton angeliefert.
Es besteht die Anweisung für Spediteure, dass der Vollkarton
unbedingt mit den Pfeilen nach oben transportiert werden
muss. Prüfen Sie, ob Sie Transportspuren (Schmutz, Kratz-
spuren) am Kartondeckel erkennen können, die auf einen
„Transport auf dem Kopf" hindeuten.
• Vergewissern Sie sich, dass die Pfeile auf dem Karton nach oben zeigen.
Sollte es Hinweise auf einen falschen Transport geben, kontaktieren Sie
Schindelhauer-Bikes oder Ihren Fachhändler, um gewisse Bauteile prüfen
zu lassen.
• Entnehmen Sie Ihr Bike nach oben aus dem Vollkarton. Bitten Sie ggf.
eine zweite Person um Hilfe, um das Bike aus dem Vollkarton zu heben.
• Entfernen Sie vorsichtig sämtliches Polster- und Verpackungsmaterial
vom Bike.
• Prüfen Sie den Lieferumfang für Ihr Modell auf Vollständigkeit
⇨ Abschnitt „Fahrzeugübersicht und Lieferumfang" Seite 18.
14

Lenker ausrichten

HINWEIS
Beschädigungsgefahr!
Zu starkes Anziehen der Einstellschraube an der A-Head-Kappe,
Schraube 1 (Abb. 5), kann das Steuerlager beschädigen und das Lenk-
verhalten negativ beeinflussen.
» Mit der Schraube 1 (Abb. 5) wird das Lagerspiel eingestellt. Ziehen
Sie die Schraube nur so fest an, dass das Lagerspiel minimiert ist und
die Schraube sich nicht von selbst löst.
1. Lösen Sie die Schrauben 1 und 2 am Vorbau (Abb. 5).
2. Drehen Sie den Lenker in die „Geradeaus-Stellung", Vorbau und Vorderrad
müssen fluchten.
3. Stellen Sie das Lagerspiel bzw. die Lagervorspannung ein. Ziehen Sie
dazu die Schraube 1 an (ca. 1–2 Nm).
4. Prüfen Sie das eingestellte Lagerspiel. Zur Überprüfung des Lagerspiels
wackeln Sie mit dem Bike bei gezogener Vorderradbremse vor und
zurück. Falls sich dabei Rahmen und Gabel sichtbar, hörbar oder spürbar
gegeneinander bewegen, ziehen Sie Schraube 1 etwas fester an, um
das Spiel zu minimieren. Ein korrekt eingestelltes Steuerlager klappert
nicht und lässt sich leichtgängig drehen.
5. Ziehen Sie die Schraube 2 fest (10 Nm).
5
1
2
DE
41