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2. Einstellung des Freilaufs
Die Einstellschraube zum Freilauf (2) reguliert den Abstand des Motors zum Reifen
im Aus-Zustand. Der Hinterradreifen erfährt keinerlei Reibung durch den Motor und
ein sauberes Ein- und Auskoppeln des Motors wird gewährleistet.
Einstellschraube zum Freilauf lösen
Motor nach oben drücken, berühert den Reifen
3. Einstellung oberer Anschlag
Die Einstellung des oberen Anschlages reguliert das Hinaufziehen des Motors am
Reifen, um das optimale Ein- und Auskoppeln im Fahrbetrieb zu gewährleisten.
Gedachte Linie zwischen Motor- und Hinterradmitte
Für die Einstellung des Freilaufes das
Fahrrad keinesfalls kopfüber abstellen!
Die Einstellschraube zum Freilauf (2)
um eine Umdrehung lösen, sodass der
Motor "nach unten" fällt. Es ist nicht
notwendig, die Schraube komplett her-
auszuschrauben.
Der Motor „fällt" nach unten. Sollte dies
nicht der Fall sein, leicht auf die Einstell-
schraube klopfen.
Den Motor nach oben drücken, bis
dieser den Reifen berühert. In dieser
Position die Einstellschraube zum Frei-
lauf (2) wieder handfest anziehen.
Den Motor wieder los lassen. Im Aus-
Zustand sollte der Abstand zwichen
Motor und Hinterrad 1-3 mm betragen.
Den Motor in die höchste Position drü-
cken, bis dieser am Reifen anliegt.
Die Einstellung sollte so gewählt sein,
dass eine gedachte Linie zwischen der
Motor- und der Hinterradmitte gebildet
werden kann.
Korrigiere gegebenenfalls die Einstel-
lung der oberen Einstellschraube (1).
Dazu je nach Bedarf die obere Einstell-
schraube rein- oder rausschrauben.
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