5. Fonctions du système
Cette section traite des fonctions et de leur utilisation.
5.1 Description des chaînes
L' émetteur po ssè de en tout 4 ca naux, rép artis comme su i t :
•
CH1 : Volant de direction
•
CH2 : Gâchette d'accélérateur
•
CH3 : Bouton à bascule à 3 positions
•
CH4 : Bouton poussoir
Remarqu e : par déf au t, la so rtie d e CH 4 es t de 1000us , a prè s q uo i l e b out o n o s ci l l e e nt re
1000 e t 2 000 us.
5.2 Fonction Reverse
Cette foncti on pe rmet de régler le sens de rotation d u se r vo ou du mot e ur .
Les boutons S T.R EV / T H.REV sont les boutons d 'in versi o n po ur CH1 e t CH2 . Si l e bo ut o n e st en h a u t ,
il indique R evers e , e n bas il indique Normal.
5.3 Réglage du trim
S T.TR IM/ TH. TRIM : réglage de la marche en ligne dr oi t e e t d e l a p osi t i o n ne utr e de s gaz .
Le S T.TR IM es t r esponsa ble du t rim de CH1 (direction) e t p eu t é gal e me n t êt r e ut i l i sé p our C H 3 a près
com mutation du fonctionnement.
Le TH. TRIM est responsable du réglage de CH2 (gaz/frein) et peut également être utilisé pour CH4
après la commutation de service.
Pour la commutation du mode de fonctionnement, voir [5.5 Commutation du mode de fonctionnement].
Plage de réglage : -120us - + 120us
5.4 Fonction double débit
ST.D/ R &T H.D /R D ual Ra te Fonction : en a ctionn a nt l e r ég ul at eu r r o t at i f, o n pe ut au gm en t er/rédu i re
l'angle de br aqu ag e ou la puissa nce de rotation d u mot eur .
Le ST.D/R est responsable du trim de CH1 (direction) et peut également être utilisé pour CH3 après
commutation du fonctionnement.
Le TH.D/R est responsable du réglage de CH2 (accélérateur/frein) et peut également être utilisé pour CH4
après la commutation de service.
Pour la commutation du mode de fonctionnement, voir [5.5 Commutation du mode de fonctionnement].
Plage de réglage : -120% - +120%.
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