Auma TIGRON TR-M30X Betriebsanleitung Seite 60

Störungsbehebung
Warnungen und Außerhalb der Spezifikation
Anzeige im Display
Drehmomentwarn ZU
PVST erforderlich
Wartung erforderlich
1) Für Stellantriebe mit LWL Anschluss
Tabelle 21:
Fehler und Ausfall
Anzeige im Display
Konfigurationsfehler
Konfig. Fehler FERN
Interner Fehler
Drehmo Fehler ZU
Drehmo Fehler AUF
Phasenfehler
Falsche Phasenfolge
Thermofehler
Fehler k. Reaktion
60
Beschreibung/Ursache
Grenzwert für Drehmomentwarnung ZU überschrit-
ten.
Die Ausführung des PVST (Partial Valve Stroke
Tests) ist erforderlich.
Es ist eine Wartung erforderlich.
Beschreibung/Ursache
Sammelmeldung 11:
Konfigurationsfehler vorhanden
Sammelmeldung 22:
Konfigurationsfehler Fern vorhanden
Sammelmeldung 14:
Interner Fehler vorhanden
Drehmomentfehler in Richtung ZU
Drehmomentfehler in Richtung AUF
Bei Anschluss an ein Drehstromnetz und inter-
ner 24 V DC Versorgung der Elektronik: Die
Phase 2 ist ausgefallen.
Bei Anschluss an ein Drehstromnetz und exter-
ner 24 V DC Versorgung der Elektronik: Eine
der Phasen L1, L2 oder L3 ist ausgefallen.
Die Außenleiteranschlüsse L1, L2 und L3 sind in
der falschen Reihenfolge angeschlossen.
Nur bei Anschluss an ein Drehstromnetz.
Überhitzung Motor: Motorschutz (Thermoüber-
wachung) hat ausgelöst
Temperaturgrenzen über- oder unterschritten:
Temperaturüberwachung der Elektronik hat
ausgelöst
Keine Reaktion des Stellantriebs auf Fahrbefehle
innerhalb der eingestellten Reaktionszeit.
TR-M30X
TR-MR30X
Abhilfe
Parameter Warnmoment ZU M0769 prüfen, ggf.
neu einstellen.
Abhilfe
Wahlschalter in Richtung schwenken, um Einzel-
meldungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Wahlschalter in Richtung schwenken, um Einzel-
meldungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
AUMA Service
Wahlschalter in Richtung schwenken, um Einzel-
meldungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Eine der folgenden Maßnahmen durchführen:
Fahrbefehl in Richtung AUF geben.
Wahlschalter in Stellung LOCAL stellen und
Fehlermeldung zurücksetzen durch Schwenken
des Wahlschalters in Richtung ESC.
Bei Ansteuerung über Feldbus: Reset-Befehl
über den Feldbus ausführen.
Eine der folgenden Maßnahmen durchführen:
Fahrbefehl in Richtung ZU geben.
Wahlschalter in Stellung LOCAL stellen und
Fehlermeldung zurücksetzen durch Schwenken
des Wahlschalters in Richtung ESC.
Bei Ansteuerung über Feldbus: Reset-Befehl
über den Feldbus ausführen.
Phasen prüfen/anschließen.
Reihenfolge der Außenleiteranschlüsse L1, L2 und
L3 durch Vertauschen von zwei Phasen korrigieren.
Bei Überhitzung oder Überschreitung der Tem-
peraturgrenzen: Abkühlen
Wenn die Fehlermeldung nach Abkühlen weiter
angezeigt wird:
-
Wahlschalter in Stellung LOCAL stellen und
Fehlermeldung zurücksetzen durch
Schwenken des Wahlschalters in Richtung
ESC.
-
Bei Ansteuerung über Feldbus: Reset-Be-
fehl über den Feldbus ausführen.
Sicherungen prüfen
Bewegung am Abtrieb prüfen.
TR-M1000X
TR-MR1000X