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Regelmäßige Wartung und Einstellung
2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
Anzugsmoment:
Zündkerze:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
HINWEIS
Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
3. Den Zündkerzenstecker wie gezeigt
aufsetzen.
1. Zündkerzenstecker
Getriebeöl
Das Getriebe sollte vor Fahrtbeginn auf Öl-
lecks geprüft werden. Wird ein Leck gefun-
den, das Motorrad von einem Yamaha-
Händler überprüfen und reparieren lassen.
Außerdem muss das Getriebeöl in den
empfohlenen Abständen, gemäß der War-
tungs- und Schmiertabelle, gewechselt
werden.
1. Den Motor starten, einige Minuten
2. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
3. Ein Ölauffanggefäß unter das Getrie-
4. Den Getriebeöl-Einfüllschraubver-
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1. Getriebeöl-Einfüllschraubverschluss
2. O-Ring
3. Getriebeöl-Ablassschraube
4. Dichtung
5. Die Ablassschraube mit einer neuen
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lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.
begehäuse stellen, um das Altöl auf-
zufangen.
schluss und seinen O-Ring entfernen
und dann die Getriebeöl-Ablass-
schraube und ihre Dichtung entfernen,
um das Öl aus dem Getriebe abzulas-
sen.
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1
2
Dichtung einschrauben und anschlie-
ßend vorschriftsmäßig festziehen.
GAU4144C
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