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ALBERTO SASSI MODY Betriebs- Und Wartungsanleitung

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  • DEUTSCH, seite 59

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LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
OWNER'S HANDBOOK
BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG
NOTICE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
Codice QR - Rev.3-04/14
ALBERTO SASSI S.p.A. (GRUPPO SASSI HOLDING)
Uffici e Stabilimento - Offices and Factory
Büro und Werk - Bureaux et Usine - Oficinas y Fábrica:
Via Guido Rossa,1 Loc. Crespellano
40053 Valsamoggia BO (ITALY)
Tel+39 051 672 0202 - Fax+39 051 672 0244
www.sassi.it - e-mail: sassi@sassi.it
REV. 3
04/2014
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Inhaltszusammenfassung für ALBERTO SASSI MODY

  • Seite 2 Abbildun-gen sind nicht verbindlich. EN 81-1: 1998 + A3: 2009. Etablissement en Loc. Crespellano Valsamoggia (Bologna) Italy Die Firma ALBERTO SASSI S.p.A. behält sich vor, jederzeit die von ihr für erforderlich gehaltenen Änderungen vorzunehmen. Esta publicación ha sido elaborada para reductores que cumplan con la norma EN 81-1: 1998 + A3: 2009.

  • Seite 59: Allegemeine Techinische Auskünf Te

    AUS SIcHERHEITSGRüNDEN NUR VON ALBER- Nur mit Hilfe dieser Informationen kann die TO SASSI SPA AUTORISIERTEM PERSONAL Firma ALBERTO SASSI S.p.A. die eventuell KANN DIE MöGLIcHE MONTAGE / DEMON- angefordeten Ersatzteile und die zugehörige TAGE DES GETRIEBES UND/ODER IHRER TEILE Montageanleitungen liefern.
  • Seite 60 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 gEtRIEBE - uND mOtORkENNScHIlDER BEISPIELE FÜR ALLE KENNSCHILDER AN DEN MASCHINEN, ÄNDERN KÖNNEN SICH ANZAHL UND POSITION JE NACH GETRIEBE Serien nummer A. KENNSCHILD FÜR DEN ELEKTRISCHEN D. KENNSCHILD MIT DEN BREMSEKENN- MOTOR.

  • Seite 61: Handbetätigung Der Getriebebremse Bei Notfällen

    DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 HANDBEtÄtIguNg DER gEtRIEBEBREmSE BEI NOtfÄllEN DIE FOLGENDEN OPERATIONEN BEACHTEN, UM DIE HANDBETÄTIGUNG DURCHZUFÜHREN: SCHEIBENBREMSE A) H a u p t s c h a l t e r i m M a s c h i n e n r a u m Mody ausschalten.

  • Seite 62: Handbetätigung Bei Not-Und Wartungsfälle

    HANDBEtÄtIguNg DER gEtRIEBEBREmSE BEI NOtfÄllEN: DIE FOLGENDEN OPERATIONEN BEACHTEN, UM DIE HANDBETÄTIGUNG DURCHZUFÜHREN: TROMMELBREMSE 1) Hauptschalter im Maschinenraum aus- Mody - Leo - Toro schalten. 2) Schwungrad “B” für Handbetätigung festhalten. 3) Hebel A nutzen um die Bremsbacken 1 zu lösen.
  • Seite 63 Flanken wirkt. Abb. C Kode der Treibscheibenklemme Kode der Treibscheibenklemm GETRIEBETYP (Abb. A) (Abb. C) Mody 3000004420 ----- 3000004420 ----- Toro 3000004420 3000004430 3000004000 3000004020 Breite der Tr-scheibe 90 mm* 115 mm 80 mm 115 mm * Mody = 80 mm...
  • Seite 64 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 Durchschnitt der Schnecke Mody Toro...
  • Seite 65 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 ANScHluSSE Den Deckel des Klemmkastens öffnen und den Kabelhalter und das elektrische Schema nehmen. Die elektrischen Verbindungen laut die folgenden Pläne durchführen. MOTOREN 240 AC2 Leo - Toro * siehe Seite 69...
  • Seite 66 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 ANScHluSSE Mody MOTOREN VF S/D * siehe Seite 69 Toro MOTOREN 270 AC2 * siehe Seite 69...
  • Seite 67 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 ANScHluSSE MOTOREN 270 VF Toro * siehe Seite 69 MOTOREN 240 VF 4 4E Toro * siehe Seite 69...
  • Seite 68 Controllato Bei diesen Motoren ist Hauptschaltung Computer Aided Design Checked by Property of ALBERTO SASSI S.p.A protected by law. Für das Wechsel von Star zu Delta, die ro- eine Starschaltung (Spannung 380-400V) ten Drähte U2, V2 und W2 von Starzentrum...

  • Seite 69: Öffnen Der Sperrholzkisten

    DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 ÖffNEN DER SPERRHOlZkIStEN Zum Öffnen der Sperrholzkiste die Die geschliffene Seite mit der Mitte auf den Nägel, mit denen der Deckel befestigt ist, Nagel legen und mit dem Hammer auf das entfernen.

  • Seite 70: Herausnehmen Aus Der Verpackung Und Transport

    DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 HERAuSNEHmEN AuS DER VERPAckuNg uND tRANSPORt Während Herausnehmen pass auf auf die Rahmen, siehe Seite 82/84. Für die Montage drehenden Elementen (Schwungscheibe, der Encoderkupplung (die Kupplung wird de- Bremsetrommel), um den schon im Werk montiert geliefert) die Maschine am Rahmen durchgeführ ten Ausgleich der Maschine...
  • Seite 71 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 INBEtRIEBNAHmE VOR INBETRIEBNAHME DIE FOLGENDEN OPERATIONEN DURCHFÜHREN. AUSFÜHRUNG MIT SCHEIBENBREMSE Mody Abkühlungsgebläse 1) Die Bremsehebel aus der Umhüllung he- Bremsehebel rausnehmen und voll anziehen. 2) Den Deckel des Klemmkastens öffnen und den Kabelhalter und das elektrische Sche- ma nehmen.

  • Seite 72: Befestigung Am Rahmen

    A, B und C. WICHTIG: das Getriebe muss durch Schrauben mit Widerstandklasse von am we- nigstens 8.8 befestigt werden und benötigt ein Anziehmoment von 170 Nm (Mody-Leo) oder 500Nm (Toro). ANZUGSMOMENT FÜR BEFESTIGUNG AM RAHMEN Mody - Leo...
  • Seite 73 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 BEfEStIguNg Am RAHmEN BEFESTIGUNG-UND RAUMBEDARFABMESSUNGEN Mody...
  • Seite 74 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 BEfEStIguNg Am RAHmEN BEFESTIGUNG-UND RAUMBEDARFABMESSUNGEN Toro (...) = Motor 270 860 (885) Ø 320- : 700 M 24 860 (885) (175) 620 (660) 775 (815) Ø 350 - : 460 Ø 320- : 700...

  • Seite 75: Anordnung Am Rahmen

    REV. 3 / 2014-04 ANORDNuNg Am RAHmEN Diese Arbeitsgänge sind für alle auf Rahmen Mody - Leo - Toro montierten Maschinen gleich und dienen dazu, die Treibscheibenwelle genau waagerecht zu halten, wenn die Anlage in Betrieb genommen wird, da hierbei die unvermeidliche strukturelle Verformung des Rahmens selbst beachtet wird.
  • Seite 76 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 FALL B: Treibscheibenwelle mit Außenlager, Zug nach oben Fluchtungsschema Das Getriebe über die entspre- chenden Befestigungsboh-rungen auf den Rahmen stellen und darauf achten, daß zwischen Rahmen und Außenlager mehr als 0,5mm Zwi- schenraum bleibt;ist dies niht der...
  • Seite 77 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 FALL D: Mittig gelagerte Treibscheibenwelle, Zug nach oben Fluchtungsschema Das Getriebe über die ent- sprechenden Befestgungsbohrun- gen auf den Rahmen stellen, eventuell Unterlegscheiben unter das Außenlager legen und darauf achten, daß zwischen Rahmen und Außen-lager ein Zwischenraum...

  • Seite 78: Bremskraf Teinstellung

    Hinweise Bei Notbremse auf langsame Welle, bitte die spezifischen Anleitungen der Bremse lesen, die auf der Maschine montiert ist. Die Anleitungen (Bremse DF von Alberto Sassi, Bremse von Mayr und Warner) sind mitgeliefert. VORSICHT !! ELEKTRISCHE ANSCHLUSSE SOWIE DIE MÖGLICHE NOTHANDBETÄTIGUNG DER BREMSE BEACHTEN...

  • Seite 79: Einstellung Der Bremse

    EINStElluNg DER BREmSE Die Einstellung der schlagköpfe 13 am äußeren Anschlag sind. Mody - Leo - Toro B r e m s e w i r d b e i Die Kontermuttern 6 losschrauben, wobei ruhender Anlage. Zuerst muß überprüf t die Unterlegscheiben 33 mit den Federn werden, ob die Bremse öffnet, wenn dem...
  • Seite 80 Das Federblech verhindert die Drehung des nicht vorbereitet sind, bitte wenden Sie Gebers. Der Standard Stift hat ein Durchmesser sich an Alberto Sassi Spa für den spezifi- von 3 mm und befindet sich am 32.5mm von schen Montage- Anweisungen. Drehachse.
  • Seite 81 5) Den Impulsgeber an die Welle durch die Hebel für die Bremslösung zwei Seitschrauben befestigen. TROMMELBREMSE N.B. für Toro Kontakt mit Alberto Sassi S.p.A. nehmen Mody - Leo 1) Im Fall der gelbe Gummischutz 3 (LEO) ungeeignet ist (ohne Bohrung), nehmen Sie den vorhandenen Schutz weg und darauf eine Zentralbohrung von ca.
  • Seite 82 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 üBERPRüfuNg DES flANkENSPIElS Die Seile von der Tr-Scheibe nehmen; eine Meßuhr auf einer der beiden Flächen des Getriebegehäuses so anbringen, daß sich der Taster gegen den Kopf einer der Schrau- ben legen kann, die den Flansch mit der Treibscheibe verbindet (Treibscheiben);...
  • Seite 83 Welle zu vermeiden. Die max. Achsenabstand zwischen Schnecke und Schneckenrad wird erreicht, wenn die zwei Flaschen ScHmIERuNg mody - leo - toro - Das für die Schmierung angewendete Öl Auf der Seite, am Gehäuse, hinten der ist eines besonderen Typs mit synthetischer Treibscheibe befindet sich ein Entlüftungsven-...

  • Seite 84: Ersetzung Der Treibscheibe

    LOCTITE 243 auf die Gewinde der 4 Schrauben M10 aufgetragen, um die Festzie- hung zu sichern. Im Falle von Treibscheibersetzung bitte Kon- takt mit Alberto Sassi S.p.A. nehemn um die Ein Abstandstück aus Stahl zwischen Nutmutter und Treibscheibe vermeidet, dass ausführliche Ankünfte zu erhalten.
  • Seite 85 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 ERSEtZuNg DER tREIBScHEIBE GETRIEBE NUTMUTTER SCHRAUBEN ANZUGSMOMENT MODY M40 X 1.5 4 X M10 40Nm M55 X 2 4 X M10 40Nm Die Treibscheibe wurden spezifisch Ein Abstandstück aus Stahl zwischen Toro Nutmutter und Treibscheibe vermeidet, dass für Getriebe Typ TORO nur bei Durch-...
  • Seite 86 DEUTSCH Betriebs-und Wartungsanleitungen Mody-Leo-Toro REV. 3 / 2014-04 ZEItkONtROllEN Die normalen Kontrollen der Maschine ren Sie, dass man keine anomalen Gerausche sollen periodisch regelmässig durchgeführt zwischen den Bremseoberflächen hört; auch werden. Die Haufigkeit der Kontrollen hängt in diesem NÖTIGENSFALLS MIT BREMSLIEFE- naturlich von dem Betrieb der Anlage ab.

Diese Anleitung auch für:

LeoToro

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