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Eine zu mager eingestellte Hochdrehzahldüse H reduziert die
Leistungsstärke = geringere Kapazität, schlechte
Beschleunigung und/oder Motorschäden.
Eine zu fette Einstellung der Düsen L und H führt zu
Beschleunigungsproblemen oder einer zu niedrigen
Betriebsdrehzahl.
Justierung der Startgasdrehzahl (BC 2145,
CC 2145)
Um die richtige Startgasdrehzahl zu erhalten, gibt es eine
Justierschraube am hinteren Teil des Gashandgriffs neben
dem Kabel. Mit dieser Schraube (5 mm Inbus) kann die
Startgasdrehzahl erhöht oder gesenkt werden.
5 mm
Folgendermaßen vorgehen:
1 Das Gerät im Leerlauf laufen lassen.
2 Die Startgassperre gemäß der Instruktion unter der
Überschrift Starten und Stoppen herunterdrücken.
3 Wenn die Startgasdrehzahl zu niedrig ist (unter 4000 U/
min), die Justierschraube A im Uhrzeigersinn schrauben,
bis die Schneidausrüstung zu rotieren beginnt. Dann A
eine weitere 1/2 Umdrehung im Uhrzeigersinn schrauben.
4 Wenn die Startgasdrehzahl zu hoch ist, die
Justierschraube A gegen den Uhrzeigersinn schrauben,
bis die Schneidausrüstung stehen bleibt. Dann die
Justierschraube A 1/2 Umdrehung im Uhrzeigersinn
schrauben.
Schalldämpfer
ACHTUNG! Bestimmte Schalldämpfer sind mit Katalysator
ausgestattet. Im Kapitel Technische Daten können Sie
nachlesen, ob Ihr Gerät einen Katalysator hat.
Der Schalldämpfer hat die Aufgabe, den Schallpegel zu
dämpfen und die Abgase vom Anwender wegzuleiten. Die
Abgase sind heiß und können Funken enthalten, die einen
Brand verursachen können, wenn die Abgase auf trockenes
und brennbares Material gerichtet werden. Bestimmte
Schalldämpfer sind mit einem speziellen Funkenfangnetz
ausgerüstet. Ist Ihr Gerät mit einem derartigen Schalldämpfer
ausgestattet, so ist das Netz einmal wöchentlich zu säubern.
Dies geschieht am besten mit einer Stahlbürste. Bei
Schalldämpfern ohne Katalysator sollte das Netz einmal in
der Woche gereinigt und ggf. ausgetauscht werden. Bei
Katalysatorschalldämpfern ist das Netz einmal im Monat zu
kontrollieren und evtl. zu reinigen. Beschädigte Netze sind
auszutauschen. Wenn das Netz häufig verstopft ist, kann
WARTUNG
dies ein Zeichen dafür sein, dass der Katalysator nicht
einwandfrei arbeitet. Lassen Sie das Gerät bei Ihrem
Fachhändler überprüfen. Wenn das Netz verstopft ist, wird
das Gerät überhitzt, was Schäden an Zylinder und Kolben zur
Folge hat.
ACHTUNG! Das Gerät niemals benutzen, wenn sich der
Schalldämpfer in schlechtem Zustand befindet.
WARNUNG! Der Katalysatorschalldämpfer
!
ist bei Betrieb und auch noch nach dem
Ausschalten sehr heiß. Dies gilt auch für den
Leerlaufbetrieb. Berühren kann zu
Verbrennungen führen. Achten Sie auf die
Feuergefahr!
Kühlsystem
Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich bleibt,
ist das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten:
1 Lufteinlass in der Startvorrichtung.
2 Gebläseflügel des Schwungrads.
3 Kühlrippen des Zylinders.
4 Zylinderdeckel (leitet die Kühlluft zum Zylinder).
Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste reinigen,
bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine Verschmutzung
oder Verstopfung des Kühlsystems führt zur Überhitzung des
Gerätes, die Schäden an Zylinder und Kolben zur Folge
haben kann.
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