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L-Düse
Durch langsames Hinein- oder Herausschrauben der Düse
die höchste Leerlaufdrehzahl suchen. Wenn die höchste
Drehzahl erreicht ist, die L-Düse 1/4 Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
ACHTUNG! Wenn die Schneidausrüstung sich im Leerlauf
dreht, ist die T-Schraube gegen den Uhrzeigersinn zu drehen,
bis die Schneidausrüstung stehenbleibt.
Endeinstellung der Leerlaufdrehzahl T
Wenn eine Anpassung erforderlich wird, die Leerlaufdrehzahl
mit der Leerlaufschraube T einstellen. Die Schraube T
zunächst im Uhrzeigersinn drehen, bis die
Schneidausrüstung sich zu drehen beginnt. Danach die T-
Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die
Schneidausrüstung stehenbleibt. Eine korrekt eingestellte
Leerlaufdrehzahl ist dann erreicht, wenn der Motor in jeder
Situation gleichmäßig läuft. Es sollte außerdem ein guter
Abstand zu der Drehzahl bestehen, bei der die
Schneidausrüstung sich zu drehen beginnt.
WARNUNG! Kann die Leerlaufdrehzahl nicht
!
so eingestellt werden, dass die
Schneidausrüstung stehenbleibt, wenden
Sie sie an Ihren Händler/Ihre
Servicewerkstatt. Das Gerät erst wieder
verwenden, wenn es korrekt eingestellt oder
repariert ist.
H-Düse
Die Hochdrehzahldüse H beeinflusst Motorleistung,
Drehzahl, Temperatur und Kraftstoffverbrauch. Eine allzu
magere Einstellung der Hochdrehzahldüse H (zu weit
eingeschraubt) ergibt eine zu hohe Drehzahl und schadet
dem Motor. Der Motor sollte nie länger als 10 Sekunden mit
Höchstdrehzahl laufen.
Einstellung ohne Belastung (Klinge kann
verwendet werden)
Die Maschine hat einen Drehzahlregler im Zündsystem. Bei
der Vergasereinstellung ist es überaus wichtig, dies zu
berücksichtigen.
BC 2145, CC 2145: Drehzahlregelung bei: 12500 U/min
FC 2145, FC 2145 S, FC 2145 W: Drehzahlregelung bei:
13500 U/min
28 –
German
WARTUNG
Versuche, die Drehzahl höher als spezifiziert einzustellen,
ändern die Drehzahl nicht, sondern bewirken nur, dass der
Motor zu wenig Benzin bekommt, was leicht zu
Motorschäden führen kann.
Das Gerät ca. 5 Minuten lang warmlaufen lassen, in kurzen
Intervallen abwechselnd bei Vollgas und im Leerlauf. Zur
Vergasereinstellung Vollgas geben und die H-Düse gegen
den Uhrzeigersinn drehen, bis die Motordrehzahl bei ca. 10
500 - 11 000 U/min (Viertakt) liegt oder bis die Kappe ihre
Endlage erreicht. Dann die H-Düse vorsichtig im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor die Drehzahl erreicht, bei
der die Drehzahlregelung einsetzt. In bestimmten Fällen kann
die Drehzahlregelung 200-300 Umdrehungen unter oder über
der spezifizierten Drehzahl eintreten. Wichtig ist, dass man
die H-Düse auf keinen Fall noch weiter im Uhrzeigersinn
dreht, wenn sich die Motordrehzahl stabilisiert hat.
Stattdessen die H-Düse noch etwa eine zehntel Umdrehung
herausdrehen (gegen den Uhrzeigersinn).
Einstellung mit Belastung (den Trimmerkopf
verwenden)
Darauf achten, dass der Faden die richtige Länge hat, also
genau bis zum Messer am Trimmerschutz reicht. Einen
Trimmerfaden von 3 mm oder 3,3 mm Durchmesser
verwenden.
Das Gerät ca. 5 Minuten lang hauptsächlich bei Vollgas
warmlaufen lassen. Zur Vergasereinstellung Vollgas geben
und die H-Düse gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor im Viertakt läuft oder bis die Kappe ihre Endlage
erreicht (Läuft der Motor sauber, wenn die Kappe ihre
Endlage erreicht, ist keine weitere Einstellung erforderlich!)
Dann die H-Düse vorsichtig im Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor ganz sauber läuft. (kein Viertakten mehr). Dann die H-
Düse noch etwa eine zehntel Umdrehung herausdrehen
(gegen den Uhrzeigersinn).
ACHTUNG! Zur optimalen Einstellung des Vergasers sollte
man sich an einen Fachhändler/eine Servicewerkstatt
wenden, die über einen Drehzahlmesser verfügen.
Richtig eingestellter Vergaser
Ein korrekt eingestellter Vergaser sorgt dafür, dass der Motor
ohne Verzögerung beschleunigt und bei
Höchstgeschwindigkeit leicht wie ein Viertakter läuft.
Außerdem darf die Schneidausrüstung sich im Leerlauf nicht
drehen. Eine zu mager eingestellte Niedrigdrehzahldüse L
kann zu Startschwierigkeiten und schlechter Beschleunigung
führen.
H
H
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