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Ölkontrolle des Kurbelgehäuses
Befüllen und Leeren des Kurbelgehäuses
Für die korrekte Schmierung von Gangschaltung und Kupplung
sorgt das Öl im Kurbelgehäuse. Im unteren Bereich des
Kupplungsdeckels, auf der rechten Seite des Motors, befindet sich
die Ölstandanzeige, wo Sie den Ölstand überprüfen können. Die
Ölfüllmenge muss unterhalb der an der Anzeige gekennzeichneten
maximalen Füllmenge liegen.
MAX.
MIN.
Der wirkliche Ölstand kann nur korrekt angezeigt
werden, wenn das Motorrad waagerecht auf einer
ebenen Fläche steht. Der Motor muss kalt sein.
Warten Sie andernfalls einige Minuten, bis er
erkaltet ist.
Um Öl nachzufüllen, entfernen Sie den Deckel (A) an
der Oberseite des Kupplungsdeckels. Füllen Sie mit
Hilfe eines Trichters Öl nach. Überschreiten Sie dabei
NIEMALS die maximale Füllmenge. Setzen Sie den
Deckel wieder auf. Wenn Sie die maximale Füllmenge
überschritten haben, müssen Sie Öl ablassen. Um Öl
abzulassen, platzieren Sie einen Behälter mit einer
Füllkapazität von 500 cc unter das Kurbelgehäuse.
Nehmen Sie den Deckel (B) im unteren mittleren
Bereich des Kurbelgehäuses ab. Bei den Modellen mit
ölgekühlter Zündung muss der Zündungsdeckel (C)
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Benutzerhandbuch
Classic Cycles Technical Resources
Optimaler Ölstand
abmontiert werden.
WICHTIG: Nach jedem Ölwechsel den Deckel reinigen und den
Dichtungsring auswechseln.
Das Kurbelgehäuse hat eine Kapazität für 350 cc Öl.
Verwenden Sie stets 100 % synthetisches Öl 2T.
(A)
Anzeiger
Zündungsdeckel (C)
(B)
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