iDM AERO ALM 2-8 Technische Unterlagen, Montageanleitung Seite 58

7. Allgemeine Beschreibung
Servicearbeiten
Verdrahtung
Es ist zu prüfen, dass die Verdrahtung keinerlei Ver-
schleiß, Korrosion, übermäßigen Druck, Vibrationen,
scharfen Kanten oder anderen ungünstigen Umge-
bungseinflüssen ausgesetzt ist. Die Prüfung muss
auch die Effekte der Alterung oder ständiger Vibratio-
nen von Quellen, wie z.B. Verdichtern und Ventilato-
ren, berücksichtigen.
Detektion brennbarer Kältemittel
Auf gar keinem Fall dürfen mögliche Zündquellen für
die Suche nach und den Nachweis von Kältemittelle-
ckagen benutzt werden. Halogenidfackeln (oder an-
dere Detektoren, die eine offene Flamme verwenden)
dürfen nicht verwendet werden.
Die folgenden Lecksuchverfahren werden als an-
nehmbar für alle Kältemittelsysteme betrachtet.
Für die Detektion von Kältemittelleckagen dürfen
elektronische Lecksuchgeräte verwendet werden, im
Fall von brennbaren Kältemitteln ist die Empfindlich-
keit jedoch möglicherweise nicht angemessen oder
möglicherweise ist eine erneute Kalibrierung notwen-
dig. (Lecksuchgeräte müssen in einer kältemittelfrei-
en Umgebung kalibriert werden.) Es ist sicherzustel-
len, dass der Kältemitteldetektor keine potenzielle
Zündquelle und für das verwendete Kältemittel ge-
eignet ist. Lecksuchgeräte sind auf einen Prozentsatz
der LFL des Kältemittels einzustellen und auf das ver-
wendete Kältemittel zu kalibrieren; der entsprechen-
de Prozentsatz des Gases (höchstens 25 %) wird
bestätigt.
Lecknachweismittel sind auch für die Verwendung
mit den meisten Kältemitteln geeignet, aber der Ge-
brauch von chlorhaltigen Detergenzien ist zu vermei-
den, da Chlor unter Umständen mit dem Kältemittel
reagieren und eine Korrosion der Kupferrohrleitun-
gen hervorrufen kann.
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ANMERKUNG Beispiele für Lecknachweismittel sind
• Blasenverfahren,
• Verfahren mit fluoreszierenden Mitteln.
Wenn Verdacht auf ein Leck besteht, müssen alle of-
fenen Flammen entfernt/gelöscht werden.
Wurde ein Leck gefunden, das Löten erfordert, ist das
gesamte Kältemittel aus dem System rückzugewin-
nen oder in einem weit genug vom Leck entfernten
Teil des Systems (mittels Absperrventilen) abzusper-
ren. Das Entfernen des Kältemittels muss wie im
nächsten Punkt beschrieben erfolgen.
Entfernen und Evakuieren
Wenn zum Reparieren oder für andere Zwecke Ein-
griffe in den Kältemittelkreislauf vorgenommen wer-
den, müssen konventionelle Verfahrensweisen an-
gewendet werden. Bei brennbaren Kältemitteln ist es
jedoch wichtig, dass bewährte Verfahrensweisen ein-
gehalten werden, da die Entflammbarkeit eine Rol-
le spielt. Das folgende Verfahren muss eingehalten
werden:
• Kältemittel entfernen;
• den Kreislauf mit Schutzgas spülen
• evakuieren
• mit Schutzgas spülen
• Kältemittelkreislauf durch Schneiden oder Löten
öffnen.
Die Rückgewinnung der Kältemittelfüllmenge muss
in geeignete Rückgewinnungsflasche erfolgen. Bei
Geräten, die andere brennbare Kältemittel als Kälte-
mittel der Sicherheitsgruppe A2L enthalten, muss das
System mit sauerstofffreiem Stickstoff gespült wer-
den, um das Gerät für brennbare Kältemittel sicher
zu machen. Dieser Vorgang muss gegebenenfalls
mehrfach wiederholt werden. Druckluft oder Sauer-
stoff darf nicht zum Spülen von Kältemittelsystemen
verwendet werden.
Bei Geräten, die andere brennbare Kältemittel als
Kältemittel der Sicherheitsgruppe A2L enthalten,
muss der Spülvorgang durchgeführt werden, indem
Montageanleitung AERO ALM
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