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IndraDrive X Antriebsregelgeräte Leistungsteile XCS1, XMD1,
XMQ1
Analoge Signalleitungen
Anschluss der Netzdrossel
Installation des Motorleistungska‐
EMV-optimale Installation in der Anlage und im Schaltschrank
Die Schirme von analogen Signalleitungen einseitig (Sender oder Empfän‐
ger) großflächig und niederohmig erden. Damit werden niederfrequente Stör‐
ströme (im Bereich der Netzfrequenz) auf dem Schirm verhindert.
Anschlussleitungen der Netzdrossel am Antriebsregelgerät so kurz wie mög‐
lich halten und verdrillen.
Bei rückspeisefähigen Versorgungsgeräten für die Verbindung zwischen Ver‐
sorgungsgerät und Netzdrossel geschirmte Leitungen mit beidseitig aufgeleg‐
tem Schirm verwenden.
●
Geschirmte Motorleistungskabel verwenden oder Motorleistungskabel in
bels
einem geschirmten Kanal verlegen
●
Möglichst kurze Motorleistungskabel verwenden
●
Schirm des Motorleistungskabels beidseitig flächig und gut leitend erden
●
Innerhalb des Schaltschranks die Motorleitungen geschirmt führen
●
Keine stahlgeschirmten Leitungen verwenden
●
Der Schirm des Motorleistungskabels darf durch den Einbau von Kom‐
ponenten wie Ausgangsdrosseln, Sinusfiltern oder Motorfiltern nicht un‐
terbrochen werden
Allgemeines
Für eine EMV-optimale Installation wird eine räumliche Trennung von stö‐
rungsfreiem Bereich (Netzanschluss) und störungsbehaftetem Bereich (An‐
triebskomponenten) gemäß den nachfolgenden Abbildungen empfohlen.
Empfehlung: Verwenden Sie für die EMV-optimale Installation im
Schaltschrank ein eigenes Schaltschrankfeld für die Antriebskom‐
ponenten.
Einteilung in Bereiche (Zonen)
Beispielanordnungen im Schaltschrank: Siehe Abschnitt
bau nach Störungsbereichen - Beispielanordnungen, Seite
Drei Bereiche werden unterschieden:
1. Störungsfreier Bereich des Schaltschranks (Bereich A):
Hierzu gehören:
●
Netzzuleitung, Eingangsklemmen, Sicherung, Hauptschalter, Netz‐
seite des Netzfilters für Antriebe und die zugehörigen Verbindungs‐
leitungen
●
Steuer- oder Hilfsspannungsanschluss mit Netzteil, Sicherung und
weitere Teile, sofern dieser nicht über das Netzfilter der AC‑Antrie‐
be geführt wird
●
Alle Komponenten, die nicht mit dem Antriebssystem elektrisch
verbunden sind
2. Störungsbehafteter Bereich (Bereich B):
●
Netzanschlussverbindungen zwischen Antriebssystem und Netzfil‐
ter für Antriebe, Netzschütz
●
Schnittstellenleitungen des Antriebsregelgerätes
3. Stark störungsbehafteter Bereich (Bereich C):
●
Motorleistungskabel einschließlich Einzeladern
Montage, Demontage und elektrische Installation
R911392531_Ausgabe 01 Bosch Rexroth AG
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Schaltschrankauf‐
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