Antes De La Puesta En Marcha; Estructura Y Manejo - Scheppach MTC53-4BP Originalanleitung

Ajuste angular °
Longitud de corte mm
Velocidad de corte máx. min
-1
Datos de corte Podadora de altura
Longitud sierra mm
Longitud de corte mm
Tipo de barra de corte
División de la cadena de la sierra
Tipo de cadena
Grosos dientes de sierra
Volumen depósito de aceite cm³
Velocidad de corte Podadora de
altura min. min
-1
Motor
Cilindrada ccm
Potencia W
Volumen tanque gasolina l
Tipo de motor
Peso del rcortabordes kg
Peso desbrozadora kg
Peso podadora de altura kg
Peso tijeras podadoras kg
¡Se reserva el uso de cambios técnicos!
Información sobre ruidos, medidos según las normativas
pertinentes:
Presión acústica L = 97,3 dB(A)
pA
Potencia acústica L = 115,2 dB(A)
WA
Incertidumbre de medición K
PA
Lleve siempre protección auditiva.
La exposición a ruidos fuertes puede provocar la pérdida
de oído.
Vibración
Cortacésped: A = Frente 6,67 m/s
hv
Desbrozadora: A = Frente 6,96 m/s
hv
Cortasetos: A = Frente 6,62 m/s
hv
Podadora de pértiga: A = Frente 6,62 m/s
hv
Trasero 3,99 m/s
Incertidumbre de medición K
PA
¡Limite el ruido y las vibraciones al mínimo!
• Use sólo máquinas en buen estado.
• Haga un mantenimiento regular y limpie la máquina
regularmente.
• Ajuste la máquina a su manera de trabajar.
• No sobrecargue la máquina.
• Haga que se revise el estado de la máquina, si es
necesario.
• Apague la máquina cuando no la esté usando.
• Lleve siempre guantes.
En estas instrucciones de uso hemos señalado las
partes que afectan a la seguridad con el siguiente
símbolo: m

7. Antes de la puesta en marcha

Antes de cada uso, compruebe en la máquina:
• La estanqueidad del sistema de combustión.
82 ES
+90°/0°/-75° (165°)
400
1550
305
254
AL 10-39-507P
3/8"
3/8.05X39DL
1,27
125
4200
51,7
1300
1,0
Motor de 2 marchas
refrigerado por aire
11,98
11,88
12,53
13,20
= 3 dB(A)
Trasero 5,67 m/s
2 2
Trasero 7,14 m/s
2 2
Trasero 3,99 m/s
2 2
2
2
= 1,5 m/s
2
• Que los sistemas de protección y los dispositivos de
corte estén en buen estado y completos.
• La fijación de todos los tornillos y uniones.
• La facilidad de movimiento de todas las partes móviles.
1 Combustible y aceite
Combustibles recomendados
Use sólo una mezcla de gasolina sin plomo y aceite
especial para motores de dos marchas. Haga la mez-
cla de combustible siguiendo la tabla de mezcla de
combustibles.
Atención: No use una mezcla de combustible que ha-
ya estado almacenada más de 90 días.
Atención: No use un aceite de motor que recomiende
una proporción de mezcla 100:1. La garantía del fab-
ricante sobre el motor decae si se producen daños en
el motor debidos a una lubricación insuficiente.
Atención: Para el transporte y almacenaje del com-
bustible utilice los depósitos previstos y permitidos
para tal fin.
Vierta respectivamente la cantidad correcta de gaso-
lina y aceite para motores de dos velocidades en la
correspondiente botella de mezcla. Después, agite
bien la botella.
Nunca use aceite para motores de 4 marchas o para
motores de refrigeración por agua. El resultado puede
ser que las bujías se ensucien, que se tape el conducto
de escape o que se pegue el aro del pistón.
Las mezclas de combustible que no han sido usadas
durante un mes o más tiempo, pueden obturar el car-
burador o afectar al funcionamiento del motor. Guarde
el combustible que no vaya a usar en un recipiente her-
mético y consérvelo en un espacio oscuro y fresco.
2 Tabla de mezcla de combustible
Procedimiento de mezcla: 40 partes de gasolina por 1
parte de aceite
Por ejemplo:
1 l gasolina : 0,025 l aceite de motor
5 l gasolina : 0,125 l aceite de motor
¡Atención! Tenga precaución con los gases de escape.
Apague siempre el motor antes de llenar el depósi-
to. Nunca ponga combustible en la máquina mientras
que el motor esté funcionando o esté aún caliente.
¡Existe riesgo de incendio!

8. Estructura y manejo

MONTAJE
Para ensamblar la máquina, por favor siga las instruc-
ciones de montaje indicadas.
1 Monte el manillar de la máquina. Fig. 2-3
• Instale el manillar delantero como se indica en la
imagen 2.
• Procure dirigir la barra hacia el agujero. Apriete solo
un poco los tornillos, antes de fijar en el cinturón el
lugar más cómodo para trabajar. El manillar delan-