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Warnung
Unfallgefahr Fahrhilfen können die Wahrscheinlichkeit
eines Sturzes nur innerhalb der physikalischen Möglich-
keiten verringern.
Extreme Fahrsituationen wie Gepäckbeladung mit
hohem Schwerpunkt, wechselnde Fahrbahnbeläge,
steile Abfahrten oder Vollbremsungen ohne Auskuppeln
können nicht immer kompensiert werden.
–
Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen
und Ihrem Fahrkönnen an.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskrei-
sen (Vorderrad- und Hinterradbremse). Im Normalbetrieb funk-
tioniert die Bremsanlage wie eine konventionelle Bremsanlage
ohne ABS. Erst wenn das ABS‑Steuergerät die Blockierneigung
eines Rades erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Brems-
druckes zu arbeiten. Der Regelvorgang ist durch ein leichtes Pul-
sieren am Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
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Die ABS‑Warnleuchte
muss nach dem Einschalten der Zün-
dung aufleuchten und nach dem Anfahren erlöschen. Wenn sie
nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der Fahrt auf-
leuchtet, signalisiert das einen Fehler im ABS. Das ABS ist dann
nicht mehr aktiv und die Räder können bei einem Bremsvorgang
BREMSANLAGE 13
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