Additiv Adblue; Bluehdi Und Additiv Adblue - PEUGEOT Boxer Bedienungsanleitung

Additiv AdBlue

®
BLuEhDi
unD ADDiTiV ADBLuE ®
SCr-Technologie
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten SCR-
System (selektive katalytische Reduktion) in
Wasserdampf und Stickstoff zu verwandeln und so
die Emission von NOx (Stickstoffoxid) in der Luft
bis zu 90% zu reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den "Euro"-Abgasnormen
der Europäischen Union, deren Zielsetzung die
Reduzierung der freigesetzten Schadstoffe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die BlueHDi-Motoren
ausgestattet sind, erfordert die Einspritzung des
®
Additifs AdBlue in die Auspuffanlage.
AdBlue ® ist die Handelsmarke der Lösung und für
das Funktionieren des SCR-Systems erforderlich.
Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem speziellen
Tank ausgestattet, dem AdBlue ® -Tank, der ein
fassungsvermögen von 15 Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet und befindet sich nahe des
Kraftstofftanks unter dem Einfüllstutzen des
Kraftstofftanks; er ist mit einem blauen Deckel
verschlossen.
Das Befüllen des AdBlue ® -Tanks kann
folgendermaßen erfolgen:
- mit Hilfe von 5 oder 10 Liter-Kanistern, die mit
einem Verschluss von etwa 10 Zentimetern
Durchmesser ausgestattet sind oder mit
dem im PEUGEOT-Händlernetz verfügbaren
Nachfüllset,
- oder mit den 1,89 Liter-Behältern, die oben
auf den Einfüllstutzen geschraubt werden und
ebenfall im PEUGEOT-Händlernetz verfügbar
sind,
- oder an einer Tankstelle, die mit einer
®
speziellen AdBlue -Zapfanlage für LKW oder
PKW ausgestattet ist.
Gegebenenfalls kann dieser Vorgang auch
bei Ihrem Besuch bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt erfolgen.