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Powerdynamo, Einbauanleitung für diverse Yamaha DT, TY,YZ
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Beachten Sie die vom Fahrzeughersteller und vom KFZ-Handwerk vorgeschriebenen Sicherheitshinweise und Auflagen. Der Einbau setzt
Fachkenntnisse voraus.
Die auf dem Material aufgebrachten Zündmarkierungen dienen nur der Orientierung beim Einbau. Bitte prüfen Sie nach Einbau durch
geeignete Methoden (Stroboskop) die Richtigkeit Ihrer Einstellung um Schäden am Motor oder Gefährdungen Ihrer Gesundheit
auszuschließen. Für den Einbau und die korrekte Einstellung sind Sie allein verantwortlich.
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Vorsicht Zündanlagen erzeugen Hochspannung, Lebensgefahr! Bei unseren Zündspulen bis 40.000 Volt! Das kann bei unvorsichtigem
Umgang nicht nur empfindlich schmerzen, sondern vor allem für das Herz auch schädigend sein! Personen mit Herzschrittmachern
sollten keine Arbeiten an Zündanlagen ausführen. Stets Sicherheitsabstand zur Elektrode und offenen Hochspannungskabeln halten und
beim Test den Kerzenstecker mit einem isolierenden Gegenstand fest auf Masse drücken um die Spannung sicher abzuleiten.
Zum Vergasersynchronisieren niemals einen Kerzenstecker ziehen! Zündkabel nie bei laufendem Motor bzw. Anlaßdrehzahl abziehen
oder berühren. Fahrzeugwäsche nur bei Motorstillstand.
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Wenn Ihrem Powerdynamo Zündkabel mit daran befestigten Gummikerzensteckern beiliegen (welche keinen eingebauten
Entstörwiderstand haben), verwenden Sie bitte zur Einhaltung der
Rundfunk- und Fernsehempfangs in der Umgebung des Kfz durch Herabsetzung der Störfeldstärke) Kerzen mit eingebauten Widerstand
dazu oder tauschen das/die Kabel gegen normale und
entstörte Kerzenstecker zugleich nutzen. Das würde zu Störungen, vor allem schwerem Starten des Motors führen). Der
Gesamtwiderstand der Kombination
Denken Sie daran, daß Kerzenstecker altern und dabei ihren Widerstand erhöhen. Wenn ein Motor nur im kalten Zustand startet, ist mit
sehr großer Sicherheit ein defekter Kerzenstecker oder defekte Kerze die Ursache. Nutzen Sie keine sogenannten zündverstärkenden
Kabel (z.B. Nology).
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Nach Einbau bitte unbedingt den Festsitz aller Halteschrauben prüfen. Lockern sich die Teile, kommt es zur Zerstörung. Wir ziehen die
Schrauben bei der Vormontage nur lose an!
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Geben Sie der eben eingebauten Anlage erst einmal die Chance zu zünden,
Beachten Sie dabei auch unsere Hinweise
Unsere Teile sind alle vor Auslieferung geprüft. Sie können ohnehin kaum etwas daran messen. Unterlassen Sie auf jeden Fall ein
Vermessen der elektronischen Teile (darunter der Zündspule außer deren Hochspannungsausgang). Sie riskieren die Zerstörung und
kommen dennoch nicht zu nutzbaren Ergebnissen!
Denken Sie daran, daß es auch häufig auch am
(leider auch komplett neuen) liegen kann, wenn der Motor nicht gleich läuft (in der Regel ist nach Lima-Einbau auch dessen Einstellung
zu verändern). Wenn die Anlage nicht gleich läuft, prüfen Sie vor allem die Masseverbindungen, insbesondere zwischen Masse des
Fahrwerks und dem Motorblock.
Bevor Sie die Teile gleich wieder ausbauen und an uns zur Prüfung senden, sehen Sie in unserer
schon eine Antwort auf Ihr Problem findet. Wenn nicht, Nutzen Sie unser
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Wenn Sie eine Anlage mit Doppelzündspule haben, beachten Sie
wenn beide Kerzen an der Spulen angeschlossen werden. Man kann also nicht mal eine Kerze abziehen um zu testen. Denn jeder
Ausgang zieht sich über die Kerze des anderen Masse. Will man wirklich nur eine Seite testen, muss der andere Spulenausgang auf
Masse gelegt werden.
8 von 9
Vorschriften des §55a der STVZO
geschirmte Kerzenstecker
Kerze-Kerzenstecker sollte 5kOhm nicht übersteigen.
wie man Funkenexistenz prüfen kann.
Vergaser, dem Ansauggummi
einige Besonderheiten
(Fernentstörung zum Schutz des
(keinesfalls aber dürfen Sie aber entstörte Kerzen UND
bevor Sie anfangen alles durchmessen und prüfen zu
und vor allem auch den
Kerzensteckern und Zündkerzen
Wissensdatenbank
Serviceticketsystem
um gezielt Hilfe anzufragen.
dieser Spule. Die Zündung geht nur korrekt
wollen.
nach ob sich dort
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