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Powerdynamo, Einbauanleitung für diverse Yamaha DT, TY,YZ
Wenn Sie die Kabel wieder aus dem Steckergehäuse entfernen möchten (oder müssen), verwenden Sie am besten eine aufgebogene
Büroklammer und drücken mit dieser die Widerhaken der Kontaktfahnen zur Seite, so das sich die Stecker lösen lassen.
Das braune Kabel aus der Lichtmaschine mit der Ringöse wird an der Zündspule auf deren Masse (Haltebügel) geschraubt. Ohne diese
Verbindung geht die Anlage nicht! Bitte verlassen Sie sich nicht auf die Masse des Rahmens. Hier verhindern Farbe, Schmutz und Ölreste
oft einen guten Massekontakt der Spule.
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Die beiden schwarzen Kabel vom Regler ...
Das braune Kabel vom Regler ...
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... nehmen Sie den weiblichen Stecker der Zündspule mit den Kabelfarben rot
und weiß.
Stecken Sie die lose mitgelieferte 2er-Steckerhülse auf diesen Stecker (um
Verwechslungen der Kabel zu vermeiden) und führen Sie die losen Kabel der
Lichtmaschine (rot und weiß) mit den Kontaktfahnen hinten in den Stecker ein.
Achten Sie darauf, daß die Steckerfahnen in dem Steckergehäuse einrasten.
Dabei ist strikt auf die korrekte Position dieser Kabel im Stecker zu achten:
weiß kommt auf weiß
rot auf rot
Der neue Regler/Gleichrichter hat 4 Kabel:
die beiden schwarzen Kabel mit dem Plastikstecker
sind der Wechselspannungseingang
das rote Kabel mit Plastikstecker
welches Plus liefert
das braune Kabel mit Plastikstecker
ist der Massekontakt
dieser Regler hat einen eingebauten Glättungskondensator
... werden mit den beiden schwarzen Kabeln der Lichtmaschine verbunden.
Dazu führen Sie in die mitgelieferte 2er-Steckerhüse die beiden schwarzen
Lichtmaschinenkabel ein. Es ist dabei egal welches Kabel auf welche der beiden
Klemmen kommt, da hier Wechselstrom eingespeist wird.
... wird mit Minus der Batterie, bzw. wenn ohne Batterie gefahren mit Masse
verbunden.
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