Additiv Adblue ® Und Scr-System - CITROËN C4 N Bedienungsanleitung

ADDITIV ADBLUE ® UND SCR-SySTEM (DIESEL BLUEHDI)
ADDITIV ADBLUE ® UND
SCR-SySTEM
FÜR DIESELMOTOREN
BLUEHDI
Im Sinne des Umweltschutzes und der neuen Euro-
Norm 6 hat CITROËN entschieden, seine Diesel-
Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem
auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Partikelfilter zusammen-
setzt. Dieses System bewirkt weder eine Leistungs-
minderung noch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
SCR-System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue
wandelt der Katalysator bis zu 85% des Stickstoffoxids
(NOx) in Stickstoff und Wasser um - Substanzen, die
weder die Gesundheit noch die Umwelt belasten.
K O N T R O L L E N
das additiv adBlue
spezifischen Tank unter dem Kofferraum. Der Tank
fasst 17 Liter, womit das Fahrzeug etwa 20 000 km
weit fahren kann, bevor ein Alarm einen niedrigen
Füllstand anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2 400 km
fahren können.
Um eine ordnungsgemäße Funktionsweise des SCR-
Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue
während der Inspektion Ihres Fahrzeugs bei einem
® , das urea enthält,
Vertreter des CitROËn-Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt stets nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20 000 km zurückgelegt, sollten Sie den Tank bei ei-
nem CITROËN-Vertragspartner oder bei einer qualifi-
zierten Fachwerkstatt nachfüllen lassen.
befindet sich in einem separaten,
®
® -additivtank
sobald der adBlue ® -additivtank leer ist, ver-
hindert eine gesetzlich vorgeschriebene an-
lasssperre das Starten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht der
Emissionswert des Fahrzeugs nicht mehr
der Euro-Norm 6: Ihr Fahrzeug verschmutzt
die Umwelt!
Bei einer Störung des SCR-Systems wen-
den Sie sich daher umgehend an einen Ver-
treter des CitROËn-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt, da der
Motorstart nach 1 100 km mit gestörtem
System automatisch gesperrt wird und Sie
folglich das Fahrzeug nicht mehr anlassen
können.
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