Zenoah GZ360 Bedienungsanweisung Seite 219

Regolazioni di base e rodaggio
La regolazione di base del carburatore viene eseguita in
fabbrica. Per il regime del motore al minimo, fare
riferimento a Dati tecnici alla pagina 228 .
ATTENZIONE: Non azionare il prodotto a
una velocità eccessiva durante le prime 10
ore di funzionamento.
ATTENZIONE: Se la catena gira al minimo,
girare la vite del minimo in senso antiorario
fino a quando la catena non si arresta.
Regolare l'ago del minimo (L)
• Ruotare l'ago del minimo in senso orario fino al suo
arresto.
Nota: Se il prodotto ha una cattiva capacità di
accelerazione o se il minimo non è corretto, ruotare
in senso antiorario l'ago del minimo. Ruotare l'ago
del minimo fino a quando la capacità di
accelerazione e il regime del minimo non sono
corretti.
Regolare la vite del minimo (T)
1. Avviare il prodotto.
2. Girare la vite del minimo in senso orario fino a
quando la catena non comincia a girare.
3. Ruotare la vite del minimo in senso antiorario fino a
quando la catena non si arresta.
Nota: Il regime del minimo è regolato correttamente
quando il motore funziona regolarmente in ogni
posizione. Il regime del minimo deve inoltre essere al di
sotto della velocità alla quale la catena inizia a ruotare.
AVVERTENZA: Se la catena non si ferma
quando si gira la vite del minimo, rivolgersi
al più vicino centro assistenza. Non usare il
prodotto fino a quando non è stata eseguita
la corretta regolazione.
Regolare l'ago del massimo (H)
Il motore viene regolato in fabbrica per funzionare al
livello del mare. A un'altitudine maggiore, in condizioni
climatiche o a temperature diverse, può essere
necessario regolare l'ago del massimo.
• Ruotare l'ago del massimo per effettuare le
regolazioni.
ATTENZIONE: Non girare la vite
dell'ago del massimo oltre il limite della
regolazione. Questa operazione può
provocare danni al pistone e al cilindro.
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Verificare se il carburatore sia regolato
correttamente
• Accertarsi che il prodotto abbia la corretta capacità
di accelerazione.
• Accertarsi che il prodotto funzioni a 4 tempi per un
po' a pieno regime.
• Accertarsi che la catena non giri al regime minimo.
• Se il prodotto non è facile da avviare o ha meno
capacità di accelerazione, regolare il minimo e l'ago
del massimo.
ATTENZIONE: Regolazioni scorrette
possono causare danni al motore.
Sostituzione di una fune di
avviamento spezzata o usurata
1. Allentare le viti sull'impugnatura anteriore e
rimuoverla.
2. Allentare le viti del carter avviamento.
3. Estrarre la fune di avviamento per circa 30 cm e
inserirla nel dentello della puleggia.
4. Far ruotare lentamente all'indietro la puleggia per
rilasciare la molla di ritorno.
5. Rimuovere la vite centrale e la puleggia.
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