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Folgen Sie die online Anweisungen, um diese Funktion auszuführen. Am Ende
der Operation wird die Nachricht "Wartung beendet" angezeigt. Wählen Sie
OK, um abzubrechen
LWS
Mit der Kalibrierung des Lenkwinkelsensors speichern Sie die aktuelle Lage
des Lenkrads dauerhaft in der Geradeaus-Stellung im EEPROM des Sensors.
Aus diesen Grund müssen die Vorderräder und das Lenkrad vor der
Kalibrierung genau in die Geradeaus-Stellung gebracht werden. Außerdem
wird die Fahrzeug Identifikationsnummer vom Kombiinstrument ausgelesen
und dauerhaft im EEPROM des Lenkwinkelsensors gespeichert. Bei
erfolgreicher Kalibrierung, wird der Speicher des Lenkwinkelsensors
automatisch geleert.
Vor der Kalibrierung müssen Sie folgende Operationen immer ausführen:
⚫
Lenkrad ersetzen
⚫
Lenkwinkelsensor ersetzen
⚫
Aller Art Wartungsoperationen, die die Öffnung der Lenkradnabe vom
Lenkwinkelsensor bis zur Lenksäule erfordern
⚫
Aller Art Wartungsoperationen oder Reparaturen die Lenkgestänge,
Lenkgetriebe oder bezogene Mechanismen betreffen
⚫
Achsvermessung oder Radspur einstellen
⚫
Reparaturen nach eventuell Schäden zum Lenkwinkelsensor oder zum
Lenksystem
HINWEIS
1.
Autel ist nicht verantwortlich für Unfälle oder Verletzungen, die durch die
Wartung des LWS System verursacht werden. Beim Auslesen eines DTC,
beziehen Sie sich immer auf die Empfehlungen des Kfz-Herstellers.
2.
Bevor Sie die Prozedur anfangen, sichern Sie sich, dass das Fahrzeug
über die ESP-Taste verfügt. Sie sollte auf dem Armaturenbrett sein.
Nehmen wir Toyota als Beispiel.
1)
Während der Nullstellungsprozedur des Lenkrads an Toyota-
Fahrzeugen, darf das Fahrzeug nicht geschüttelt oder bewegt werden.
Das Fahrzeug muss während des ganzen Prozesses stillstehen. Stellen
Sie sicher, dass Sie die Operation auf einer ebenen Fläche (Neigung:
<1%) ausführen
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