Stockage Du Moteur - VM Motori MR 700 Serie Gebrauchsanweisungenhandbuch

STOCKAGE DU MOTEUR

Lors de longues périodes d'inactivi-
té, vérifier les conditions du milieu de
stockage et le type d'emballage; s'assurer
que ces conditions garantissent la bonne
conservation du moteur.
Eviter tout endroit humide et exposé aux
intempéries.
Avant la livraison, le moteur est soumis à
un traitement de protection d'une durée
de 6 mois à partir de la date de livraison.
Le personnel qui intervient sur le
moteur pendant sa durée de vie doit
être compétent, qualifié et spécialisé.
Dans le cas contraire, des risques pour
la sécurité et la santé des personnes
subsistent.
VM Motori recommande, dans tous
les cas, que la procédure de protec-
tion soit effectuée par le personnel
autorisé par VM Motori.
– Les emballages doivent être évacués
selon la législation locale en vigueur..
La procédure de protection est
considérée comme complète si sont
effectuées les activités suivantes :
1) protection contre la corrosion
externe
2) protection contre la corrosion
interne
3) emballage et stockage
La procédure de protection est val-
able pour les moteurs :
• installés sur véhicule
• sur palette
Ed. 3 - 2012_11
Pour les moteurs sur palette, installer
les accessoires suivants pour le
démarrage du moteur :
• batterie
• réservoir combustible
• radiateur de refroidissement
(uniquement pour moteurs refroidis
par liquide)
• courroie commande alternateur
• courroie commande pompe eau,
uniquement pour moteurs refroidis
par liquide)
1) PROTECTION EXTERNE
SURFACES NON PEINTES : Les
pièces et surfaces métalliques non
peintes (par exemple volant moteur)
doivent être protégées avec de l'huile
de protection anticorrosion "FL
MECA FLUID / P118V".
PIÈCES EN CAOUTCHOUC : les man-
chons ou tuyaux non peints doivent
être protégés avec du talc en poudre.
Vérifier le serrage des colliers.
COURROIES DE TRANSMISSION :
après avoir appliqué la protection
interne, retirer les courroies et les
stocker. Protéger avec du spray les
surfaces des poulies en métal avec
"FL MECA FLUID / P118V".
OUVERTURES MOTEUR : Sceller
toutes les ouvertures du moteur,
y compris l'évacuation. Utiliser du
carton compensé ou des couvertures
métalliques en ayant soin de véri-
fier que celles-ci ne laissent pas de
fragments. Toutes les ouvertures du
moteur, par exemple les conduites
d'aspiration air ou l'entrée de l'air
du turbocompresseur, doivent être
protégées avec des couvertures ou

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