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KSM02 Motorintegrierte Servoantriebe Betrieb in explosions‐
gefährdeten Bereichen ATEX-Richtlinie 2014/34/EU
Kupplungen
Kegelradritzel oder schrägver‐
zahnte Antriebsritzel
Die Maschinenkonstruktion und die verwendeten Anbauelemente müssen
sorgfältig auf den Motortyp abgestimmt werden, damit die Belastungsgrenzen
von Welle und Lager nicht überschritten werden.
Beim Anbau extrem steifer Kupplungen kann es durch umlaufen‐
de Radialkraft zu einer unzulässig hohen Belastung von Welle
und Lager kommen.
Durch Wärmeausdehnung kann sich die DE-Seite der Antriebswelle gegen‐
über dem Motorgehäuse um bis zu 0,6 mm verschieben. Beim Einsatz von
schrägverzahnten Antriebsritzeln oder Kegelradritzeln, die direkt an die Ab‐
triebswelle angebaut sind, führt diese Längenänderung
●
zu einer Lageverschiebung der Achse, wenn die Antriebsritzel maschi‐
nenseitig nicht axial festgelegt sind.
●
zu einer thermisch abhängigen Komponente der Axialkraft, wenn die
Antriebsritzel maschinenseitig axial festgelegt sind. Hierbei besteht die
Gefahr, dass die maximal zulässige Axialkraft überschritten wird, oder
dass sich das Spiel innerhalb der Verzahnung unzulässig stark erhöht.
●
Schädigung des NDE-Lager durch Überschreitung der maximal zulässi‐
gen Axialkraft.
Verwenden Sie vorzugsweise eigengelagerte Antriebselemente,
die über axial ausgleichende Kupplungen mit der Motorwelle ver‐
bunden sind.
Betriebsanleitung
R911379012_Ausgabe 02 Bosch Rexroth AG
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