Messerbremse; Pto Kreuzgelenke; Sicherheitsschaltersystem; Klemmung Des Geschwindigkeitsregelhebels - Walker D21d Bedienungsanleitung/Sicherheit, Montage, Bedienung Und Wartungs-Anleitung

Wartungsanleitung

Messerbremse

Es ist wichtig, die Messerbremsfunktion für
einen sicheren Betrieb zu überprüfen.
Prüfen Sie die Bremsfunktion der Messer und die
Bremsfunktion der Turbine bei GHS Modellen:
Schalten Sie die Messerkupplung (PTO) ein, lassen
Sie den Motor mit Vollgas laufen, schalten Sie die
Messerkupplung aus und messen Sie die Zeit, bis die
Messer stehenbleiben. Die Messerbremsfunktion ist
in Ordnung, wenn die Messer innerhalb von fünf
Sekunden stehenbleiben. Wenn die Messer nicht
innerhalb von fünf Sekunden stehenbleiben muss
die Messerbremse gewartet werden, bevor wieder
mit der Maschine gearbeitet wird. Siehe Abschnitt
Einstellung der Messerbremse auf Seite 87.
Zapfwellenkreuzgelenke
Die Zapfwellenkreuzgelenke müssen jährlich
überprüft werden. Wenn Spiel oder die Zapfwelle
beschädigt ist, muss die Zapfwelle erneuert werden.
Eine beschädigte Zapfwelle kann Vibrationen
verursachen und die Mäh- und Zapfwellengetriebe
beschädigen.

Sicherheitsschaltersystem

Es ist wichtig für einen sicheren Betrieb der
Maschine, das Sicherheitsschaltersystem zu
überprüfen und zu warten.
Es gibt drei Sicherheits-Unterbrechungs-Schalter
am Traktor: Sitzschalter, FSC Neutral-Park-Schalter
und Zapfwellen-PTO-Schalter.
Anmerkung: Bei der Maschine ist ein 1/2 Sekunden
Zeitverzögerungsrelais Relais montiert, um zu
verhindern, dass der Motor aus geht, wenn über
Bodenunebenheiten gefahren wird.
Wenn einer der folgenden Punkte zutrifft, während
des Startens oder des Betriebs, ist die Funktion
eines oder mehrerer Sicherheitsschalter nicht mehr
gegeben. Fragen Sie Ihren Walker Fachhändler, um
dieses Problem zu beseitigen.
WARNUNG
WARNUNG
• Mit oder ohne dem Bediener auf dem Sitz und
dem Geschwindigkeitsregelhebel in Position
vorwärts und/oder eingeschalteter Zapfwelle
und nicht angezogener Parkbremse springt der
Motor an.
• Mit dem Bediener auf dem Sitz und angezoge-
ner Parkbremse startet der Motor, aber geht aus,
wenn die Parkbremse gelöst wird und der Ge-
schwindigkeitsregelhebel nach vorne geschoben
oder die Zapfwelle eingeschaltet wird.
Ohne den Bediener auf dem Sitz startet der Mo-
•
tor und läuft weiter, nachdem der Geschwindig-
keitsregelhebel nach vorne geschoben wird und/
oder die Zapfwelle eingeschaltet wurde oder die
Parkbremse gelöst wird.
• Mit dem Bediener auf dem Sitz, den Geschwin-
digkeitsregelhebel in Neutral-Position und die
Zapfwelle in Position aus und angezogener
Parkbremse arbeitet die Ölmangelhupe aber der
Starter arbeitet nicht.

Klemmung des Geschwindigkeitsregelhebels

Der Geschwindigkeitsregelhebel ist so gearbeitet,
dass er, wenn er in einer Position losgelassen wird,
diese auch hält. Stellen Sie die Klemmung des
Geschwindigkeitsregelhebels wie folgt ein:
1. Mit abgestelltem Motor schieben Sie den Ge-
schwindigkeitsregelhebel komplett nach vorne
und ziehen Sie die beiden Steuerhebel nach
hinten; der Geschwindigkeitsregelhebel darf sich
nicht bewegen. Wenn der Geschwindigkeitsre-
gelhebel sich nach hinten bewegt, während die
Steuerhebel nach hinten gezogen werden, muss
die Klemmung erhöht werden.
2. Mit nach hinten gezogenen Steuerhebeln be-
wegen Sie den Geschwindigkeitsregelhebel in
die Vorwärtsposition. Mit richtig eingestellter
Klemmung, muss sich der Geschwindigkeitsre-
gelhebel mit leichtem Wiederstand nach vorne
schieben lassen. Wenn sich der Geschwindig-
keitsregelhebel nur schwergängig bewegen lässt,
muss die Klemmung verringert werden.
Wenn die Klemmung des Geschwindigkeitsregelhe-
bels eingestellt werden muss, sehen Sie unter Klem-
mungseinstellung des Geschwindigkeitsregelhe-
bels in diesem Abschnitt nach.
Prüfung/Wartung
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