Kühlrippen Der Hydrostatischen Getriebe; Prüfung/Wartung; Motorkühlsystem; Kühlflüssigkeitsstand - Walker D21d Bedienungsanleitung/Sicherheit, Montage, Bedienung Und Wartungs-Anleitung

Wartungsanleitung
Kühlrippen der hydrostatischen Getriebe
Halten Sie die Kühlrippen an den hydrostatischen
Getrieben sauber und frei von Anhaftungen. So
wird vermieden, dass sich die Getriebe überhit-
zen und sich die Getriebelebensdauer verkürzt. Die
Kühlrippen müssen alle 100 Stunden überprüft und
ggf. gereinigt werden.
Um die Kühlrippen zu reinigen, verwenden Sie
Druckluft und/oder einen Hochdruckreiniger. Die
Kühlrippen sind um das ganze Getriebe verteilt,
achten Sie besonders auf die unteren schlecht sicht-
baren und auf die hinter der Riemenscheibe befind-
lichen Kühlrippen.
Wichtig: Wenn der Eingangswellensimmering
undicht sein sollte, verteilt sich durch den Lüfter
schnell ein Öl-Schmutz- Gemisch um das komplet-
te Getriebe. Wenn ein solcher Fehler auftritt, lassen
Sie den Eingangswellensimmerring umgehend er-
neuern. Das Getriebe muss hierfür nicht demontiert
werden.
Überprüfen Sie auch die beiden Kühllüfter der Hy-
drostaten und erneuern Sie sie, wenn Flügel fehlen
oder beschädigt sind.
Kühllüfter
Kühlrippen der Hydrostatgetriebe
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Prüfung/Wartung
Motorkühlsystem
Kühlflüssigkeitsstand
Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im
Ausgleichsbehälter, er muss zwischen den
Markierungen „Full" und „Low" liegen. Wenn der
Motor kalt ist, muss der Flüssigkeitsstand an oder
knapp über der Markierung „Low" liegen.
Wenn der Flüssigkeitsstand zu niedrig ist,
entfernen Sie den Kühlerverschluss und füllen bis
zur Markierung „Low" auf. Verwenden Sie eine
vorgemischte 50/50 Mischung aus Frostschutz
Ethylenglykol und destilliertem Wasser, um das
Kühlsystem zu befüllen.
Kühlrippen
Wichtig: Mischen Sie die Kühlfüssigkeit, bevor
Sie sie in den Motor füllen. Einfüllen von purem
Frostschutz könnte den Motor durch Überhitzen
beschädigen.
GEFAHR
Um ein versehentliches Starten starten
zu verhindern, wenn an der Maschine
gearbeitet wird,
Zündschlüssel und trennen Sie das Kabel
vom Kraftstoffabschaltventil ab.
WARNUNG
Entfernen Sie den Kühlerverschluss niemals
bei heißem Motor. Das heiße Wasser könnte
herausgespritzt werden und es kann zu
Verbrühungen kommen.
Reinigung
Prüfung/Wartung
entfernen Sie den