Makita PLM4611 Original Bedienungsanleitung Seite 30

REMARQUE :
- Lorsque vous rangez un appareil dans un lieu mal
ventilé ou dans une remise ;
- Vous devez enduire l'appareil d'anti-rouille. Recouvrez
l'équipement, et particulièrement ses câbles et pièces
mobiles, d'une couche d'huile à faible viscosité ou de
silicone.
13. DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur a du mal à
démarrer ou perd de la
puissance.
Le moteur fonctionne mal.
Mauvais ralenti du
moteur.
À grande vitesse, le
moteur tressaute.
Le moteur surchauffe.
La tondeuse tremble
anormalement.
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CAUSE POSSIBLE
La cale du papillon des gaz n'est pas
dans la position adaptée aux
conditions.
Le réservoir de carburant est vide.
L'élément du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est desserrée.
Le câble de la bougie d'allumage est
desserré ou débranché.
L'espace de la bougie d'allumage est
incorrect.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Le carburateur est noyé.
Le module d'allumage est défectueux. Contactez le centre de service autorisé Makita.
Le réservoir de carburant est encrassé,
éventé ou de l'eau s'y trouve.
L'échappement du capuchon du
réservoir de carburant est branché.
L'élément du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est défectueuse.
L'espace de la bougie d'allumage est
incorrect.
L'élément du filtre à air est encrassé.
L'élément du filtre à air est encrassé.
Les prises d'air du flasque du moteur
sont obstruées.
Les ailettes de refroidissement et
passages d'air situés sous le
ventilateur du moteur sont bloqués.
L'espace entre les électrodes des
bougies est trop étroit.
Le flux d'air de refroidissement est
restreint.
Mauvaise bougie d'allumage.
L'ensemble de coupe est lâche.
L'ensemble de coupe est déséquilibré. Équilibrez la lame.
- Faites attention à ne pas plier ou pincer les câbles.
- Si le câble du démarreur se débranche du guide câble
du guidon, débranchez le câble de la bougie
d'allumage et posez-le sur le sol, appuyez sur le
guidon d'arrêt et sortez doucement le câble du
démarreur du moteur. Faites glisser le câble du
démarreur dans le boulon du guide câble du guidon.
ACTION CORRECTRICE
Mettez-la dans la bonne position.
Remplissez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Resserrez-la à 25 - 30 Nm.
Remontez-le sur la bougie d'allumage.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Installez une nouvelle bougie, en respectant
l'espace préconisé : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez l'élément du filtre à air et tirez plusieurs fois
sur le câble du démarreur jusqu'à ce que le
carburateur se vide, puis remontez l'élément du filtre
à air.
Purgez le carburant et nettoyez le réservoir.
Refaites le niveau avec du carburant propre.
Nettoyez le capuchon du réservoir de carburant ou
remplacez-le.
Nettoyez-le.
Installez une nouvelle bougie, en respectant
l'espace préconisé : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Débarrassez-les des débris.
Débarrassez-les des éléments qui les bloquent.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Retirez les éventuels débris se trouvant dans les
fentes du flasque, du boîtier du ventilateur et des
passages d'air.
Montez une bougie d'allumage et des ailettes de
refroidissement RJ19LM sur le moteur.
Resserrez la lame.