Inhaltsverzeichnis
Werbung
Die Schrauben (52D) entfernen, so dass der stationäre Teil der äußeren Gleitringdichtung (08C) sowie der Ring (30) und die Dichtung (80E)
gelöst werden. Anschließend den stationären Sitz der inneren Gleitringdichtung (08) vom Deckel (03) entfernen.
Die Gewindestifte (55A) lösen, um den rotierenden Teil der äußeren Gleitringdichtung (08B) abzunehmen.
ACHTUNG! Beim Einbau der neuen Gleitringdichtung darauf achten, dass die Teile und
Dichtungen mit Seifenwasser eingebaut werden, um die Gleitfähigkeit sowohl des stationären als
auch des rotierenden Teils auf der Welle zu fördern.
Zusammenbau
Den rotierenden Teil der äußeren Gleitringdichtung (08B) bis zum Anschlag auf die Welle (05) schieben und mit den Gewindestiften befestigen.
Den stationären Teil der äußeren Gleitringdichtung (08C) an die Abdeckung der doppelten Gleitringdichtung (10) montieren.
Die Dichtung (80F) in die Zentrierung (03) einsetzen.
Den Ring (30), die Abdeckung der doppelten Gleitringdichtung (10) und den Sitz der Gleitringdichtung (08C) mithilfe der Schrauben (52D) am
Deckel (03) montieren.
Den vorherigen Bausatz vorsichtig in die Laterne (04) einführen.
Das korrekte Einbaumaß überprüfen, das nachfolgend angegeben ist:
Den stationären Sitz der inneren Gleitringdichtung (08) in den Deckel (03) einsetzen, und anschließend den rotierenden Teil der
Gleitringdichtung (08) bis zum Anschlag auf die Welle (05) schieben.
7.5.4. Doppelte Gleitringdichtung
Zerlegung
Die Mutter (45) abschrauben und zusammen mit der Dichtung (80A) abnehmen. Dadurch kann man das Laufrad (21) und die Hülse (17) mit
den Dichtungen (80G) herausnehmen.
Die Schrauben (52D) herausdrehen und somit den Deckel (10B) lösen. Den Bausatz der drei montierten Deckel (03, 10A und 10C) entfernen.
22
Für den Einbau der inneren Gleitringdichtung siehe Abschnitt
der einfachen Gleitringdichtung
7.Wartung
"
.
„
Einbau
2015/01
Werbung
Inhaltsverzeichnis
