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7.4.2. Einfache Gleitringdichtung
Zerlegung
Die Mutter (45) abschrauben und zusammen mit der Dichtung (80A) abnehmen. Dadurch kann man das Laufrad (21) und die Gleitringdichtung
(08) herausnehmen.
Die Schrauben (50) herausdrehen und die Schutzelemente (47) abnehmen.
Die Schrauben (52A) und die Unterlegscheiben (53B) entfernen und den Deckel (03) zusammen mit der Tasche (09) herausnehmen.
Die Schrauben (52D) und die Unterlegscheiben (53A) entfernen, so dass die Tasche (09) des Deckels (03) und die Dichtungen (80 und 80E)
herausgenommen werden können.
ACHTUNG! Beim Einbau der neuen Gleitringdichtung darauf achten, dass die
Teile und Dichtungen mit Seifenwasser eingebaut werden, um die Gleitfähigkeit
sowohl des stationären als auch des rotierenden Teils auf der Welle zu fördern.
Zusammenbau
Die Tasche (09) auf den Deckel (03) und die Dichtungen (80 und 80E) montieren sowie beide Teile mithilfe der Schrauben (52D) befestigen.
Die Baueinheit Deckel-Tasche mit den Schrauben (52A) in der Laterne (04) befestigen.
Den stationären Teil der Dichtung (08) in die Aufnahme der Tasche (09) einsetzen, dabei auf den Zapfen achten.
Überprüfen, ob das Einbaumaß den nachfolgenden Angaben entspricht:
2015/01
Den rotierenden Teil der Gleitringdichtung (08) bis zum Anschlag
auf die Welle (05) schieben, dabei den Schlitz dem Zapfen
gegenüberstellen.
Anschließend das Laufrad (21) auf die Welle setzen. Die
Dichtung (80A) anbringen und die Mutter (45) mit einem
Steckschlüssel anziehen.
7.Wartung
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