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VERKABELUNG & INTERfERENZEN
n Alle Hinweise in diesem Kapitel richten sich an eine im Bereich Car-Audio fach-
kundige Person.
Jegliche Verkabelung in einem Fahrzeug kann Störungen bei nachträglich installierten Audio
Komponenten verursachen. Insbesondere Stromversorgungskabel, sowie Audiokabel mit
Cinch Steckern sind davon betroffen. Als Störungsursachen treten oft die Lichtmaschine
(Pfeifen) und die Zündung (Knistern) in Erscheinung. Die meisten dieser Probleme bekommt
man mit einer sorgfältigen und vor allen Dingen korrekten Verkabelung perfekt in den Griff.
Wir möchten Sie, mit den folgenden Hinweisen, dazu in die Lage versetzen:
n Benutzen Sie ausschließlich doppelt oder dreifach abgeschirmte Audio Kabel um die Aus-
gänge Ihres Steuergerätes (i.e. Autoradio, CD/DVD Player, etc.) mit den Verstärkerein-
gängen zu verbinden.
Verlegen Sie die Signal- und die Stromversorgungskabel möglichst weit voneinander
n
und achten Sie dabei auch auf ausreichenden Abstand von der ab Werk vorhandenen
Verkabelung des Fahrzeuges. Das Fernsteuerungs- bzw. Remotekabel kann dagegen,
ohne Störungen zu verursachen, entlang der Signalkabel verlegt werden. Vermeiden Sie
Masseschleifen indem Sie die Masse an einem zentralen Punkt, also praktisch stern-
förmig zu den Verbrauchern, abgreifen.
Um den besten Massepunkt zu finden, empfehlen wir folgende Vorgehensweise:
n
• Messen Sie zuerst die Versorgungsspannung direkt an den Batteriepolen.
• Nun vergleichen Sie diese Spannung mit jener eines potentiellen Massepunktes
gegen den Pluspol des Verstärkers.
• Bei einer Spannungsdifferenz von weniger als 0,1 V haben Sie einen geeigneten
Massepunkt gefunden. Der Massepunkt sollte sauber und rostfrei sein.
• Nehmen Sie die Messungen bei eingeschalteter Zündung und einigen aktiven
Verbrauchern vor (z.B. Beleuchtung, Heckscheibenheizung, etc.).
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