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Deutsch – 2
Produkt- und
Leistungsbeschreibung
Abgebildete Komponenten
Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht
sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der
Anleitung.
Einzelne Darstellungen in dieser Betriebsanleitung können,
je nach Ausstattung Ihres eBikes, von den tatsächlichen Ge-
gebenheiten geringfügig abweichen.
(1) ABS-Steuergerät mit Gehäuse
(2) Bordcomputer
(3) ABS-Kontrollleuchte
A)
(4) Bedieneinheit
(5) Bremshebel Vorderrad
(6) Bremssattel
(7) Radgeschwindigkeits-Sensor
B)
(8) Sensorscheibe
A) Bei der Kontrollleuchte kann es sich um eine externe Kontroll-
leuchte (wie in der Abbildung dargestellt) oder um eine im Dis-
play (BUI330) des Bordcomputers integrierte handeln.
B) Die Anbauposition kann je nach Radhersteller variieren.
Technische Daten
Bosch eBike ABS
BAS100
Betriebstemperatur
°C
–5...+40
Lagertemperatur
°C
–10...+60
Schutzart
IPx7 (wasserdicht)
Gewicht, ca.
kg
Hinweis: Für die Produkt- und Funktionsbeschreibung der
Bermsen beachten Sie bitte die Anleitung des Bremsenher-
stellers.
Funktionsweise
Bei Betätigung der Bremsen erkennt die ABS-Funktion durch
Raddrehzahlsensoren am Vorder- und Hinterrad kritischen
Schlupf und begrenzt diesen am Vorderrad, indem es dort
den Bremsdruck abbaut und somit das Rad stabilisiert.
Nachdem sich das Rad stabilisiert hat, wird durch gezielte
Druckaufbauten das Rad wieder an die Blockiergrenze ge-
bracht. Der Hebel bewegt sich dadurch bei jedem Bremsim-
puls ein kleines Stück in Richtung Lenker. Blockiert das Rad
wieder, erfolgt ein erneuter Druckabbau. Dies wiederholt
sich, um das Rad stets an der Haftgrenze zu halten und damit
den Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn optimal auszu-
nutzen.
Die ABS-Funktion wird beendet, wenn eines der nachfolgen-
den Ereignisse eintritt:
– Die Speicherkammer im ABS-Steuergerät ist vollständig
gefüllt.
– Das eBike ist zum Stehen gekommen.
0 275 008 BAS | (19.12.2018)
– Der Fahrer lässt die Bremse los.
Neben der reinen ABS-Funktion ist ebenfalls auch eine Er-
kennung für ein Abheben des Hinterrades bei Vollbremsun-
gen integriert. Damit kann innerhalb gewisser Grenzen ei-
nem Überschlag nach vorn bei sehr heftigen Bremsmanö-
vern gegengesteuert werden.
Montage
Das Antiblockier-System ist herstellerseitig vollständig mon-
tiert und darf nicht verändert werden.
Achtung! Wenn Sie weiteres Zubehör am Lenker befestigen
wollen, achten Sie darauf, dass die Lenkung aus der Mittel-
lage nach jeder Seite um mindestens 60° frei beweglich sein
muss. Ein Quetschen von Fingern kann bei einem Freiraum
von 25 mm verhindert werden. Gegebenenfalls sind Lenkbe-
grenzer einzusetzen.
Betrieb
Vor jeder Fahrt
Überprüfen Sie bei jedem Einschalten des Systems, dass die
ABS-Kontrollleuchte ordnungsgemäß aufleuchtet. Die De-
tails können Sie einem der nächsten Abschnitte entnehmen
(siehe „Die Kontrollleuchte des Antiblockier-Systems",
Seite Deutsch – 3).
Bitte vor jeder Fahrt den Zustand sowie die Verkehrssicher-
heit des eBikes kontrollieren. Das eBike muss beim Betrieb
in einem einwandfreien technischen Zustand sein.
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren immer, ob die Vorder-
und die Hinterradbremse korrekt funktionieren.
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Dicke der
Bremsbeläge und der Bremsscheibe den Vorgaben des
1,0
Bremsenherstellers genügen.
Bei der ersten Fahrt
Machen Sie sich mit dem Ansprechverhalten und der Funkti-
onsweise der Bremsen vertraut! Üben Sie gegebenenfalls
Bremstechniken abseits befahrener Straßen.
Scheibenbremsen benötigen eine Einbremsungszeit. Die
Bremskraft erhöht sich mit fortlaufender Zeit. Sind Sie sich
deshalb während der Einbremsungszeit bewusst, dass sich
die Bremskraft erhöhen kann. Der gleiche Zustand tritt auch
nach dem Ersetzen der Bremsbeläge oder der Scheibe auf.
Details zum Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge
sowie zur Vorgehensweise beim Einbremsen entnehmen Sie
bitte der Anleitung des Bremsenherstellers.
Während der Fahrt
Passen Sie die Fahrweise und Bremsweise den jeweiligen
Fahrsituationen, den Fahrbahnverhältnissen und Ihrem
Fahrkönnen an.
Bedenken Sie, dass das Antiblockier-System Ihren Brems-
weg verlängern kann.
Auf rutschigem Untergrund kommen die Reifen leichter ins
Rutschen und es ist eine erhöhte Sturzgefahr vorhanden.
Bosch eBike Systems
Verringern Sie deshalb die Geschwindigkeit und wenden Sie
die Bremsen frühzeitig und dosiert an.
Die Kontrollleuchte des Antiblockier-Systems
Die Antiblockier-System-Kontrollleuchte muss nach dem
Starten des Systems aufleuchten und muss nach dem An-
fahren bei ca. 5 km/h erlöschen. Leuchtet die ABS-Kontroll-
leuchte nach dem Start des eBike-Systems nicht auf, so ist
das ABS defekt und der Fahrer wird zusätzlich durch Anzeige
eines Fehlercodes auf dem Display darauf hingewiesen.
Lassen Sie alle Reparaturen ausschließlich fachge-
u
recht ausführen.
Wenn die Kontrollleuchte nach dem Anfahren nicht erlischt
oder während der Fahrt aufleuchtet, signalisiert dies einen
Fehler im Antiblockier-System. Das Antiblockier-System ist
dann nicht mehr aktiv. Die Bremsanlage selbst bleibt funkti-
onsfähig, lediglich die Antiblockier-System-Regelung ent-
fällt.
Die Funktionalität der Hinterradbremse ist nicht abhängig
von der Funktionsfähigkeit des Antiblockier-Systems.
WARNUNG – ABS-Kontrollleuchte leuchtet.
u
Bei leuchtender ABS-Kontrollleuchte ist die ABS-Funktion
nicht aktiv.
Hinweis: Die Antiblockier-System-Kontrollleuchte kann auch
aufleuchten, wenn bei extremen Fahrsituationen die Dreh-
zahlen von Vorder- und Hinterrad stark voneinander abwei-
chen, z.B. Fahren auf dem Hinterrad oder wenn sich das Rad
ungewöhnlich lange ohne Bodenkontakt (Montageständer)
dreht. Dabei wird das Antiblockier-System ausgeschaltet.
Um das Antiblockier-System wieder zu aktivieren, ist das
eBike anzuhalten und neu zu starten (Aus- und wieder Ein-
schalten).
VORSICHT – ABS-Fehlfunktion kann nicht angezeigt
u
werden, wenn die ABS-Kontrollleuchte defekt ist.
Der Fahrer muss sich beim Starten des eBike-Systems
davon überzeugen, dass die ABS-Kontrollleuchte vorhan-
den ist und aufleuchtet, ansonsten liegt ein Defekt der
Kontrollleuchte vor.
Fahren mit leerem eBike-Akku
Sinkt die Ladung des Akkus unter eine definierte Schwelle,
deaktiviert das System zunächst die Motorunterstützung.
Ungeachtet dessen bleibt das System inklusive Display,
Licht und ABS aktiv, bis auch die Reserve der Batterie aufge-
braucht ist. Erst bei nahezu vollständig entladener Batterie
schaltet sich das eBike-System und damit das ABS aus.
Vor dem endgültigen Ausschalten leuchtet die Kontrollleuch-
te noch einmal für ca. 5 Sekunden.
Ab diesem Zeitpunkt ist die ABS-Kontrollleuchte, trotz nicht
verfügbarer ABS-Regelung, erloschen. Ist keine oder eine
leere Batterie am eBike vorhanden, so ist das ABS nicht ak-
tiv.
Die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig, lediglich die
Antiblockier-System-Regelung entfällt.
Laden Sie Ihren Akku auf, um das eBike-System inklusive
ABS-Funktion wieder aktivieren zu können.
Bosch eBike Systems
Deutsch – 3
WARNUNG – ABS ist bei fehlender Energieversorgung
u
nicht aktiv!
Bei Energieausfall, leerem oder nicht vorhandenem Akku
ist das ABS nicht aktiv und die ABS-Kontrollleuchte leuch-
tet nicht.
Wartung und Service
Wartung und Reinigung
Servicearbeiten und Reparaturen müssen fachgerecht
u
durchgeführt werden. Defekte Teile dürfen nur gegen
Originalteile ausgetauscht werden.
Lassen Sie Ihr eBike-System mindestens einmal im Jahr
technisch überprüfen (u.a. Mechanik, Aktualität der System-
software).
Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bit-
te an einen autorisierten Fahrradhändler.
Kundendienst und Anwendungsberatung
Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponen-
ten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.
Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf
der Internetseite www.bosch-ebike.com.
Entsorgung
Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedienein-
heit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör
und Verpackungen sollen einer umweltgerech-
ten Wiederverwertung zugeführt werden.
Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus-
müll!
Gemäß der europäischen Richtlinie
2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä-
hige Elektrogeräte und gemäß der europäi-
schen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte
oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt ge-
sammelt und einer umweltgerechten Wieder-
verwendung zugeführt werden.
Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Bosch eBike-Kompo-
nenten bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab.
Änderungen vorbehalten.
0 275 008 BAS | (19.12.2018)
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