Navman FISH450 Tricolor Fishfinder Installationsanleitung Seite 100

di variazione dell'ecoscandaglio. Durante la
modalità Auto Range, l'unità lampeggerà l'ultima
lettura effettuata, quindi visualizzerà "--.-" per
indicare che il fondale non è più rilevato. Esso
dovrebbe riapparire quando la sua profondità
scende al di sotto di 300m (1000 piedi).
4. Durante il movimento della barca gli echi
del fondale scompaiono e si hanno letture
errate:
a) Assicurarsi che la superficie dell'Aquaducer formi
un angolo di 5° in avanti con il terreno, e che sia
posta più in basso possibile, per evitare il formarsi
di bolle d'aria dovute alla cavitazione. Vedere
Montaggio dell'Aquaducer alla sez. 5-3.
b Il trasdutore potrebbe trovarsi in acque
turbolente. Le bolle d'aria presenti nell'acqua
ostacolano i segnali eco, interferendo con la
capacità del FISH450 Tricolor di rilevare il
fondale e i pesci. Questo accade spesso
quando si rovescia la barca. Il trasduttore deve
essere posizionato in un punto tale da
consentire all'acqua di scivolare in modo
scorrevole e fluido sulla sua superficie, a tutte
le velocità.
c) Disturbi elettrici provocati dal motore possono
alterare le rilevazioni dell'ecoscandaglio.
5. Le indicazioni relative al carburante usato
e/o residuo sembrano errate:
a) Se si accende il motore con il FISH450 Tricolor
spento, il consumo di carburante non sarà
registrato. Ciò significa che il valore relativo al
carburante residuo sarà maggiore di quello
effettivo. Attivando l'opzione di accensione
automatica, si risolverà questo problema, dal
momento che l'unità sarà sempre accesa
contemporaneamente al motore.
b) Le letture errate possono essere causate
dell'ondeggiamento del carburante sul
trasduttore, dovuto al mare mosso. Provare a
installare una valvola a senso unico tra il
trasduttore/i e il serbatoio.
c) Impostare il valore del carburante residuo al
livello di quello disponibile, ogni volta che si
effettua un rifornimento.
d) Le sacche d'aria, formatesi durante il
rifornimento, possono aver alterato il contenuto
effettivo del serbatoio.
e) Calibrare il trasduttore del carburante dopo che
sono stati consumati 100 litri - in modo che il
condotto delle turbine si posizioni correttamente.
f) I trasduttori per carburatnte si consumano con
il tempo e dovrebbero essere sostituiti ogni 5000
litri di carburante.
g) Controllare tutti gli altri problemi legati al
carburante presenti in questa sezione.
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6. Indicazione di Poco/Nessun flusso si
carburante:
a) controllare che i connettori dei cavi del
carburante siano ben collegati e che la fascetta
sia stretta. Questa assicura un collegamento a
prova d'acqua.
b) Il trasduttore/i del carburante deve essere
installato dopo il filtro, per evitare chi si otturi. In
questa evenienza, togliere il trasduttore e
soffiarci dentro delicatamente, in direzione
opposta allo scorrimento del carburante.
c) Controllare che il cavo/i del carburatore non sia
danneggiato in qualche punto.
d) Controllare che i filtri disposti in linea siano puliti.
e) Assicurarsi che il trasduttore/i non sia stato
soggetti a vibrazioni o ad un eccessivo calore.
7. In una barca a due motori, è mostrato solo
un valore del flusso:
a) Nel menu Impostazioni, bisogna settare la voce
Num. Motori sul valore 2.
8. Letture errate del flusso di carburante:
a) Il punto di montaggio del trasduttore del
carburante non deve trovarsi troppo vicino alla
pompa e non essere soggetto a troppe
vibrazioni.
b) Controllare se ci sono delle perdite nei condotti
del carburante o nel serbatoio/i.
c) Il livello medio di filtraggio non deve essere
impostato per adattarsi al motore/i. Nel menu
Impostazioni - Carburante, aumentare il valore
Filtro di Flusso, finché non è indicato un tasso
costante. Controllare che la lettura del Flusso
non sia zero.
9. Nessuna lettura Economy del carburante:
a) Affinché il FISH450 Tricolor sia in grado di
calcolare la funzione Economy, la velocita
visualizzata deve essere maggiore di zero.
b) Controllare che l'elichetta della velocità
sull'Aquaducer sia libera di girare. Controllare
che i due magneti nell'elichetta siano posizionati
correttamente.
10. Visualizzazione del messaggio di
temperatura eccessiva:
a) Messaggio d'errore. "Attenzione: Temperatura
superiore a 70°C. Ridurla per migliorare la
visione dei colori". Premere il tasto Allarme per
accettare il messaggio e ridurre la temperatura
dell'unità.
11. L'unità emette il beep, ma non è
visualizzato niente:
a) L'unità potrebbe essere in funzione, ma la
calibratura dei colori (Cal. Rosso, Cal. Blu, Cal.
Display alla sez. 4-6) potrebbe essere stata
impostata troppo alta. Ripristinare le
impostazioni di default. Accendere l'unità,
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