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Beachten Sie, dass im Text dieses Handbuchs ab diesem Zeitpunkt jedes Mal, wenn wir den speziellen Namen oder die Abkürzung einer Funktion
verwenden, wie sie auf dem Bildschirm des AT9S angezeigt wird, dieser Name, diese Funktion oder diese Abkürzung genau so angezeigt wird, wie sie auf
dem Bildschirm des Radios angezeigt wird Jedes Mal, wenn wir eine bestimmte Steuerung im Radio selbst erwähnen, z. B. das Bewegen von SCHALTER
A, KNOPF VR (B) oder den DROSSELSTICK, werden diese Wörter so angezeigt, wie sie sind Hier.
1.1 AT9S-SYSTEM
Funktion des Senders
1.1.1
Aero Basic
V Schwanz
• •
Elev-Flap-Mix
• •
Druckluftbremse
• •
Kreiselmischen
• •
Segelflugzeug (3-Flügel-Modell: 1A + 1F / 2A + 2F / 1A + 2F)
V Schwanz
• •
Elevon
• •
Offset
• •
5 Flugbedingungen (normal, Start, Geschwindigkeit, Entfernung, Landung)
• •
• Einstellungen für Leerlauf (ACRO), THR-CUT (ACRO HELI) (Motor abgestellt) und MOTOR CUT (GLID), um eine präzise Motor- / Motorsteuerung für Taxis und
Landungen zu ermöglichen.
1 5 Modellspeicher
• •
• Neues Stick-Design mit verbessertem Gefühl, einstellbarer Länge und Spannung.
• Dreifache Raten verfügbar, indem doppelte Raten auf Schalter mit drei Positionen eingestellt werden.
• Acht SCHALTER, 3 DIALS und 2 SLIDERS; In den meisten Anwendungen vollständig zuweisbar.
• Das Trainersystem enthält die Einstellung „Funktional" (FUNC), mit der der Schüler die Misch-, Hubschrauber- und anderen Programmierfunktionen des
AT9 auch mit einer 4-Kanal-Buddy-Box nutzen kann. (Optionales Trainerkabel erforderlich.)
D er AT9S-Sender verfügt über ein flugzeugfreundliches Schalterlayout mit dem Trainerschalter auf der linken Seite (Modus 2) und einer gekerbten Drosselklappe, um
• •
Drosselklappenänderungen bei Rudereingabe zu minimieren. Der Standardwert ist der ACRO-Modelltyp.
D er AT9S-Sender verfügt über ein helikopterfreundliches Schalterlayout mit Leerlauf- und Gashalteschaltern auf der linken Seite und einem sanften, ratschenlosen
• •
(ungefederten) Gas für perfektes Schweben. Der Standardwert ist der Modelltyp HELI (H-1 Taumelscheibentyp)
Hubschrauber (8 Taumelscheibentypen, einschließlich CCPM)
3 Leerlauf-Ups
• •
Revo. Mischen
• •
Verzögern
• •
MULTIROTOR:
EINSTELLUNG (Normal, Fluglage, GPS, Schwebeflug, F / S, Aux)
• •
Drosselkurve
• •
Mix programmierbar
• •
Teil 1
EINFÜHRUNG VON AT9SSYSTEM
• Gas- und Nickkurven pro Bedingung
• Gyro-Mischen einschließlich separater Einstellungen pro Bedingung
• Mischen des Gouverneurs
T win Querruder Servos
• •
T win Elevator Servos
• •
• • Schnapprolle
T winAilerons
• •
• • Schmetterling
5
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