Wskazówki Bezpieczeństwa; Montaż; Zakres Dostawy; Warianty Podłączenia - AL-KO PROFI AK 301 Betriebsanleitung

Profi AK 301_351
Wskazówki bezpieczeństwa
Niebezpieczeństwo!
Niebezpieczeństwo wypadku spowodowanego
odczepieniem podczas jazdy.
Po każdym załączeniu sprawdzić prawidłowe
osadzanie sprzęgu kulowego na głowicy w
pojeździe!
Część związana z bezpieczeństwem pracy!
Zalecamy wykonanie montażu przez specjali-
styczny warsztat.
Sprzęg kulowy należy stosować jedynie z głowica-
„
mi sprzęgowymi 50 według dyrektywy 94/20 UE. lub
Sprzęg kulowy może być stosowany tylko w połą-
czeniu z kulą zaczepową 50 wg ECE R55-01.
Nie stawać na uchwycie.
„
Elementy ulegną uszkodzeniu.
Montaż

Zakres dostawy

Sprzęg kulowy przy-
czepy
Materiały do mocowania
śrubami
Jarzmo dystansowe
Sworzeń montażowy
Możliwe wyposażenie dodatkowe
Zamek, Soft-Dock (zob. Katalog główny 365773)
„
Amortyzator zawieszony jest na śrubie mocującej.
W celu ułatwienia montażu załączono trzpienie
montażowe.
Warianty podłączenia
Uwaga!
Nakręki samozakleszczające używać tylko raz..
Moment dokręcenia
M12 - 8.8
M16 - 8.8
1 361 617_g
AK 301 AK 351
M12 M12 M16
2x 2x
1x 1x
86 Nm
210 Nm
Połączenie śrubowe poziome (2)
1. Odkręcić nakrętki samozakleszczające.
2. Śrubę 6-kątną (2 -1) przebić dołączonym sworzniem
montażowym2 -2) i wstawić sworzeń w rurę.
3. Wykręcić śrubę 6-kątną (2 -3) i wyjąć zamontowany
sprzęg kulowy.
4. Nowy sprzęg tak nasunąć na cięgło, aby otwory
montowe pokryły się.
5. Za pomocą sześciokątnej śruby wybić trzpienie
montażowe i nawlec przy tym amortyzator.
6. Wkręcić i dociągnąć nakrętki samozakleszczające.
7. Po zamontowaniu sprzęgu kulowego wsunąć i ryso-
wanie rury w celu kontroli.
Jeżeli w obu kierunkach można wyczuć opór, to
amortyzator został zaczepiony.
Kreuzverschraubung (3,)
1. Odkręcić nakrętki samozakleszczające.
2. Śrubę 6-kątną (3 -1) przebić dołączonym sworzniem
montażowym (3 -2) i wstawić sworzeń w rurę.
3. Wykręcić śrubę 6-kątną (3 -4) i wyjąć zamontowany
sprzęg kulowy.
4. Nowy sprzęg tak nasunąć na cięgło, aby otwory
montowe pokryły się.
5. Za pomocą sześciokątnej śruby (3 -1) wybić trzpie-
nie montażowe (3 -2) i nawlec przy tymamortyzator.
6. Dołączoną podkładkę profi lową założyć (3 -3) na
śrubę pionową(3 -1).
7. Wkręcić i dociągnąć nakrętki samozakleszczające.
8. Po zamontowaniu sprzęgu kulowego wsunąć i ryso-
wanie rury w celu kontroli.
Jeżeli w obu kierunkach można wyczuć opór, to
amortyzator został zaczepiony.
PL
37