Consignes De Sécurité; Montage; Variantes De Montage - AL-KO PROFI AK 301 Betriebsanleitung

Profi AK 301_351
Consignes de sécurité
Danger!
Elle pourrait se décrocher pendant la marche et
causer un accident.
Après chaque attelage, vérifi er que la tête
d'attelage soit positionnée correctement sur la
boule du véhicule tracteur!
Composant relevant de la sécurité!
Nous recommandons de confi er la pose à un ate-
lier professionnel.
La tête d'attelage ne doit être utilisée qu'avec des
„
boules de 50 mm de diamètre, conformément à la
directive 94/20 CE ou n'utiliser l'attelage à boule
qu'en association avec la boule d'attelage 50 selon
ECE R55-01.
Ne pas monter avec les pieds sur la poignée.
„
Les composants en subisseraient des dommages.

Montage

Composants de la tête d'attelage
Kugelkupplung Typ
Visserie
Etrier d'écartement
Goupille de montage
Accessoires disponibles en option
Serrure, Soft-Dock
„
(voir le catalogue principal 365773)
L'amortisseur est accroché à la vis de fixation.
Pour faciliter le montage, une goupille de montage
a été incluse.

Variantes de montage

Attention!
Ne jamais réutiliser les écrous autobloquants dé-
montés.
couple de serrage
M12 - 8.8
M16 - 8.8
1 361 617_g
AK 301 AK 351
M12 M12 M16
2x 2x
1x 1x
86 Nm
210 Nm
Raccord à visser horizontal (2)
1. Desserrer les écrous autobloquants.
2. Chasser les boulons à tête hexagonale (2 -1) avec
la goupille de montage (2 -2) jointe au kit et laisser
cette dernière dans les trous du tube du timon.
3. Retirer le boulon à tête hexagonale (2 -3) et déposer
la tête d'attelage complète.
4. Glisser la nouvelle tête d'attelage sur le fût coulis-
sant jusqu'à l'alignement des trous de f xation.
5. En utilisant la vis à tête hexagonale, faire sortir la
goupille de montage et introduire l'amortisseur.
6. Monter les écrous autobloquants et les serrer.
7. Après le montage de la tête d'attelage, introduire et
extraire le fût coulissant pour le contrôler.
S'il y a de la résistance dans les deux directions,
l'amortisseur est accroché.
Raccordement en croix (3)
1. Desserrer les écrous autobloquants
2. Chasser les boulons à tête hexagonale (3 -1) avec
la goupille de montage (3 -2) jointe au kit et laisser
cette dernière dans les trous du tube du timon.
3. Retirer le boulon à tête hexagonale (3 -4) et déposer
la tête d'attelage complète.
4. Glisser la nouvelle tête d'attelage sur le fût coulis-
sant jusqu'à l'alignement des trous de f xation.
5. En utilisant la vis à tête hexagonale (3 -1) faire
sortir la goupille de montage (3 -2) et introduire
l'amortisseur.
6. Monter la rondelle profilée (3 -3) jointe au kit sur le
boulon vertical (3 -1).
7. Monter les écrous autobloquants et les serrer.
8. Après le montage de la tête d'attelage, introduire et
extraire le fût coulissant pour le contrôler.
IS'il y a de la résistance dans les deux directions,
l'amortisseur est accroché.
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