Procedura D'avvio - hanseatic XL 25 T Gebrauchsanweisung

all'utilizzatore e far decadere tutti i diritti di garan-
zia.
• Lavorare con il trimmer soltanto se su di esso è
installato il giusto tipo di filo e se entrambi i fili
sono regolati alla giusta lunghezza.
DOPO L'USO
• Una volta usato, pulire il trimmer rimuovendo
eventuali residui di erba e sporco.
• Chiudere l'attrezzo in un luogo indicato onde
impedire che venga utilizzato da persone non
autorizzate.
ULTERIORI AVVERTENZE DI SICUREZZA
• Se vi è ancora benzina nel serbatoio dell'attrezzo,
non depositarlo in un edificio nel quale potrebbe
infiammarsi per la presenza di fiamme o scintille
libere.
• Far raffreddare il motore prima di riporre l'attrez-
zo in un ambiente chiuso.
• Chiudere il trimmer in un luogo adatto ed asciutto
onde impedire che venga utilizzato da persone
non autorizzate o che si danneggi.
MONTAGGIO
MONTAGGIO DELL'IMPUGNATURA (fig. 1)
Il trimmer a benzina è dotato di un'impugnatura supple-
mentare. Quest'ultima è regolabile nella posizione di
lavoro più comoda per l'operatore:
svitare il supporto inferiore dall'impugnatura supple-
mentare allegata al prodotto. Posizionare il supporto
inferiore dell'impugnatura dal basso sull'asta e l'impu-
gnatura supplementare su di essa di modo che le due
parti combacino. Avvitare le due parti per fissarle l'una
all'altra. Posizionare l'impugnatura seguendo la direzione
indicata dalla freccia (vedi etichetta) (B) (fig. 1). Stringere
bene la vite.
MONTAGGIO DELLA COPERTURA PROTETTIVA DEL
FILO (fig. 2+3)
Lo schermo protettivo deve chiudersi saldamente a
scatto sul tubo. A tal fine potrebbe essere necessario
esercitare una forte pressione.
1. Collocare la protezione (B) sul supporto del fusto (C).
2. Utilizzare la vite (E) ed il dado (F) forniti in dotazione
per il fissaggio della copertura protettiva (fig. 3).
ATTENZIONE: accertarsi che tutti i componenti
siano correttamente montati e che le viti siano
ben serrate.
ATTENZIONE! – Seguire sempre le disposizioni
di sicurezza. Il trimmer può essere utilizzato
soltanto per il taglio di erba o piccole erbe infe-
stanti. E' assolutamente vietato tagliare altri tipi
di materiale. Non utilizzare il trimmer come leva
per sollevare, spostare o frantumare oggetti; evi-
tare anche di fissarlo a sostegni rigidi. E' vietato
montare alla presa di forza del trimmer attrezzi o
altre appendici non espressamente indicate dalla
casa costruttrice per tale scopo.
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Montaggio dell'elemento superiore (Abb. 4 - 6)
Attenzione: prima di montare l'elemento superio-
re spegnere l'attrezzo. Pericolo di ferimento!
Avvertenza: per agevolare il montaggio e lo smontaggio
dell'elemento superiore, appoggiare l'attrezzo a terra o
su di un banco da lavoro.
1. Allentare la manopola (A) ruotandola in senso antio-
rario (fig. 4).
2. Tenere fermo l'elemento (B) e spingerlo all'interno
del raccordo a cambio rapido (C) fino a far scattare
il pulsante di sblocco (D) in posizione nella relativa
asola (E) del raccordo stesso (fig.4+5).
3. Ruotare la manopola (A) in senso orario per stringere
(fig. 6).
Attenzione: prima di azionare l'attrezzo, accertar-
si che il pulsante di sblocco sia scattato in posi-
zione nell'asola del raccordo e che la manopola
sia ben avvitata!
CARBURANTE ED OLIO
CARBURANTE
Per ottenere risultati ottimali utilizzare carburante norma-
le senza piombo miscelato ad olio speciale per motori a
due tempi (rapporto di miscela 40:1). Rispettare le istru-
zioni fornite per la miscelazione.
ATTENZIONE: non utilizzare mai carburante puro
senza aggiunta di olio, poiché in tal caso il motore si
danneggerebbe e decadrebbero i diritti di garanzia
sul prodotto. Non utilizzare miscele carburanti prepa-
rate e conservate per più di 90 giorni.
ATTENZIONE: utilizzare soltanto olio di qualità per
miscele per motori a due tempi raffreddati ad aria,
rapporto di miscela 40:1.
MISCELA CARBURANTE
Miscelare il carburante con olio per motori a due tempi in
un recipiente omologato. Il rapporto di miscela è riportato
nell'apposita tabella. Agitare il recipiente per mescolare
bene il liquido.
Tabella per la miscelazione del carburante
Benzina olio due tempi/40:1
1 litro 25 ml
5 litri 125 ml
ATTENZIONE: in caso di rapporto di miscela erra-
to decadono i diritti di garanzia.
PROCEDURA D'AVVIO
Avviamento a freddo
Per non sovraccaricare il motore all'avvio, accorciare il
filo tagliente alla lunghezza di 17 cm (fig. 7).
1. Regolare l'interruttore di accensione sulla posizione
"I" (fig. 8)
2. Spostare la farfalla di avviamento sulla posizione
"Start" (fig. 9) In caso di avviamento a caldo questa
operazione non è necessaria.
3. Premere la pompa del carburante (A) 8 volte (fig.
10).
4. Tirare la fune del dispositivo d'avviamento 2-3 volte
(fig. 11) – è necessario tirarla velocemente ed unifor-
memente per accendere il motore.
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