Bosch GSK 64 Originalbetriebsanleitung Seite 48

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Si la herramienta neumática se utiliza a bajas temperatu-
ras los primeros clavos se introducen más lentamente de
lo común. Una vez que la herramienta neumática se ha ca-
lentado por el uso, la velocidad de trabajo vuelve a ser
normal.
Evite disparar con el cargador vacío para evitar un mayor
desgaste del percutor.
En las pausas largas, o al finalizar el trabajo, desconecte
la herramienta neumática de la toma de aire comprimido,
siendo recomendable además vaciar el cargador.
Vaciado del cargador (ver figuras E1
– Lleve hacia atrás la corredera de empuje 12 teniendo
presionado el arrastrador de clavos 13 de manera que
éste libere el último clavo, y desplace entonces con
cuidado la corredera de empuje hacia delante hasta el
comienzo del cargador 11.
Observación: No deje que la corredera de empuje recu-
pere bruscamente por sí sola la posición inicial. En ese
caso podría dañarse la corredera de empuje, además de
existir el riesgo de que se pille los dedos con ella.
– Incline la herramienta neumática de forma que los cla-
vos del cargador deslicen hacia atrás hasta el resorte
del cargador 10.
– Presione hacia dentro el resorte del cargador y permita
que los clavos deslicen a lo largo del arrastrador de cla-
vos 13 hasta salir del cargador 11.
Ajuste del tope de profundidad (ver figura F)
La profundidad de penetración de los clavos puede ajus-
tarse en el tope de profundidad 14.
– Vacíe el cargador 11.
(ver "Vaciado del cargador", página 48)
– Para reducir la profundidad de penetración gire en el
sentido de las agujas del reloj el tope de profundidad.
o
Para aumentar la profundidad de penetración gire en
sentido contrario a las agujas del reloj el tope de pro-
fundidad.
– Vuelva a llenar el cargador.
(ver "Llenado del cargador", página 46)
– Compruebe en una pieza de desperdicio la profundi-
dad de penetración ajustada.
Si procede, repita los pasos de trabajo.
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–
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Desmontaje del seguro
Para llevar a cabo trabajos de servicio o limpieza es po-
sible desmontar el seguro 2.
– Gire en el sentido de las agujas del reloj el tope de pro-
fundidad 14 hasta que sea visible el primer hilo de la
rosca.
– Gírelo 6 vueltas más en el sentido de las agujas del re-
loj.
Seguidamente puede retirarse el seguro 2.
– Para volverlo a montar inserte el seguro 2 en los tala-
dros previstos para tal fin y gire en sentido contrario a
las agujas del reloj el tope de profundidad 14 hasta que
no sea visible la rosca.
Eliminación de atascos (ver figuras G1
En casos aislados puede ocurrir que se queden atascados
clavos en el canal de expulsión. Si esto ocurriese con bas-
tante frecuencia consulte a un servicio técnico Bosch au-
torizado.
Observación: Si tras el desatasco, el percutor no recupe-
ra su posición de partida, acuda a un servicio técnico Bos-
ch autorizado.
– Vacíe el cargador 11.
(ver "Vaciado del cargador", página 48)
– Gire hacia abajo la palanca 3 de manera que pueda
abrirse el canal de expulsión.
– Retire el clavo atascado. Si fuese preciso utilice para
ello una tenaza.
– Si el percutor 19 se ha salido, vuélvalo a introducir en
el émbolo ayudándose de un destornillador aceitado, o
bien, empleando otro objeto apropiado, aceitado.
– Lubrique el canal de expulsión con 2
para motores (SAE 10 o SAE 20).
– Cierre el canal de expulsión, enganche el estribo de la
palanca 3 en los ganchos del canal de expulsión, y vuel-
va a girar hacia arriba la palanca.
– Vuelva a llenar el cargador.
(ver "Llenado del cargador", página 46)
Cambio del protector de la pieza (ver figura H)
El protector de la pieza 1 situado al final del seguro 2 pro-
tege la pieza de trabajo al apretar la herramienta neumá-
tica sobre el punto de sujeción previsto.
El protector de la pieza puede retirarse y sustituirse.
– Desprenda el protector de la pieza del seguro.
– Encaje el lado abierto del protector de la pieza nuevo,
en el seguro.
Observación: Es posible guardar un protector de recam-
bio en la parte superior del cargador 11. Para ello, intro-
duzca el protector de la pieza en el alojamiento 9.
G3)
–
3 gotas de aceite
–
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