Atec 321 FAETA NG Flug- Und Betriebshandbuch Seite 36

• Anschließen der Tragfläche an den Rumpf
Bereiten Sie zwei von den Tragflächenhauptbolzen vor, fetten Sie diese mit einer angemessenen
Menge an Schmierfett. Achtung – der OBERE Bolzen ist OHNE Gewinde, der UNTERE Bolzen ist MIT
Gewinde.
Der Helfer hält die Tragfläche am Ende und Sie an der Flächenwurzel (Hilfe einer dritten Person ist
empfohlen. Diese Person hält die Fläche an der hinteren Kante der Landeklappe, an der Flächen-
wurzel).
Schieben Sie die Fläche an den Rumpf, so, dass beide Schubstangen (Klappen und Querruder) durch
entsprechende Öffnungen in den Rumpf ragen. In der Hocke stützen Sie die Fläche mit den Knien und
schließen Sie die restlichen Elemente an.
- Schlauch des statischen und dynamischen Drucks zu dem Pitotrohr (nur linke Fläche)
Bemerkung: achten Sie drauf, dass sie die Schläuche des Pitotrohrs während der Montage nicht
vertauschen. Die beiden Schläuche haben unterschiedliche Farben.
- Schnellkupplung der Kraftstoffschläuche
- Stecker der Tankanzeige
- Stecker der Positionslichter (wenn installiert)
Schieben Sie die Tragfläche komplett an den Rumpf und installieren Sie die Hauptbolzen. Fangen Sie
mit dem oberen Bolzen (ohne Gewinde) an, danach führen Sie den unteren Bolzen ein (mit Gewinde).
Diese Tätigkeit erfordert einen vorsichtigen Gebrauch eines Hammers, mit Hilfe einer Stange (Ø18
mm). Der Helfer am Ende der Fläche hilft die richtige V-Form zu halten. Beide Bolzen müssen ganz
drin sein.
Von der oberen Seite sichern Sie die Bolzen mit der Schraube (Schaft) ziehen Sie sie mit ca. 25Nm an.
An der unteren Seite befestigen Sie die selbssichernde M10 Mutter, damit ist die Tragflächen-
montage beendet.
Am Ende überkleben Sie die Öffnungen für die Bolzen mit den mitgelieferten Kappen oder einem
weißen Aufkleber (als Schutz gegen Eidringen von Wasser).
•Anschließen der Schubstangen der Landeklappen im Cockpit
Für den besseren Zugang, zu dem Klappenhebel in dem Zentraltunnel, demontieren Sie die Sitze.
Schließen Sie die Schubstange an und sichern Sie alles mit dem Ø5mm Bolzen mit Unterlegscheibe
und Splint (alle diese Teile werden mit den Schubstangen geliefert). Ausnahmsweise ist es möglich,
den Ø5mm Bolzen von unten zu installieren (für die bequemere Installation der Unterlegscheibe und
des Splintes). Montieren Sie den Sitz wieder.
• Anschließen der Schubstangen der Querruder im Cockpit
Schrauben Sie die Schubstange, der Querruder, bis in die ganz angezogene Position. Danach lösen Sie
die Schubstange wieder mit der Anzahl Umdrehungen, die an der Schubstange vermerkt ist. Damit ist
die richtige Neutralposition der Querruder gesichert. Sichern Sie alles mit dem Ø 5mm Bolzen, mit
der Unterlegscheibe und Splint (alle diese Teile werden mit den Schubstangen geliefert).
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ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 36/60