Montage / Demontage Des Höhenleitwerks - Atec 321 FAETA NG Flug- Und Betriebshandbuch

6.1. Einleitung
Dieses Kapitel beschreibt die Montage und Demontage einzelner Teile des Luftsportgerätes. Für diese
Arbeiten werden min. 2 Personen benötigt.
Vor der Montage reinigen, fetten und nach der Montage, sichern Sie alle Bolzen. Achten Sie auf die
richtige Einstellung der Querruder und der Landeklappen. Dies wird durch Verlängern oder Verkürzen
der Schubstangen ausgeführt. Bei jeder Montage ist es notwendig alle selbstsichernden Muttern und
Splinte zu erneuern.
Nach dem Aufbauen des Luftsportgerätes führen Sie anhand des Nivellierungsprotokolls das
Einstellen der Ausschläge und einen Motorcheck durch. Achten Sie auf die Funktionalität der beiden
Tanks und der Tankanzeigen.
6.2. Montage / Demontage des Höhenleitwerks
Für die Montage / Demontage des Höhenleitwerks sind mindestens zwei Personen notwendig.
Während der Arbeiten achten Sie darauf, dass kleine Teile nicht in das Innere des Rumpfes fallen!
Montage Höhenleitwerk
•Abklemmen des Seitenruders
Für den besseren Zugang zu den Befestigungsschrauben des Höhenleitwerks empfehlen wir die
Demontage des Seitenruders.
Lösen Sie zwei M5 Schrauben die das Ruder in der Halterung fixieren. Schlagen Sie das Ruder voll
nach links oder rechts aus und ziehen Sie das Ruder nach hinten aus der unteren Halterung. Danach
schieben Sie das Ruder nach oben aus der oberen Halterung.
•Befestigung des Höhenleitwerks am Rumpf
Demontieren Sie die Abgeckklappe der Montageöffnung auf der linken Rumpfseite unter dem
Höhenleitwerk.
Verbinden Sie erst das rechte Ruder mit dem rechten Höhenleitwerk und schieben Sie den Holm in
die Rumpföffnung. Gleichzeitig schieben Sie das Ruder in die Stifte des Bedienungshebels. Den
gleichen Vorgang wiederholen Sie mit der linken Seite des Höhenleitwerks und dem linken Ruder.
Gleichzeitig ist es notwendig das Kabel des Trimmservos durch die Rumpföffnung durchzuführen.
Danach führen Sie zwei Schrauben M8 in die Öffnungen und schrauben Sie diese in den Rumpfspant.
Die Schrauben benötigen eine Spezialunterlegscheibe, die die Lockerung der Schrauben verhindert.
Die Schrauben müssen ordentlich angezogen werden.
In dem Nasenbereich von beiden Hälften des Stabilisators schrauben Sie je eine M5 Schraube ein, die
die Stabilisatoren an dem Verbindungsrohr befestigen. Diese Schrauben vor der Montage mit dem
Loctite (blau) benetzen.
Montieren Sie die Abgeckklappe der Montageöffnung auf der linken Rumpfseite unter dem
Höhenleitwerk.
Als letztes kleben Sie den Spalt zwischen dem Rupf und dem Höhenleitwerk mit weißen Kleberband
ab (z.B. aus dem Segelflugbedarf). Das Band verhindert das Eindringen von Wasser in den Rumpf.
Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta NG
ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 34/60