Aktivierung Des Rettungssystems; Feuer Im Flug; Flug Mit Abgestelltem Motor - Atec 321 FAETA NG Flug- Und Betriebshandbuch

Starttaste
Drehzahl auf gewünschte Leistung regulieren
Landen Sie auf dem nächsten geeigneten Platz. Der Betrieb auf der Back-up Batterie ist
zeitlich begrenzt und nach deren Entladung geht der Motor aus und es ist nicht mehr möglich
den Motor neu zu starten.
6. Falls der Motor nicht startet, führen Sie, wie im Punkt 3.1 beschrieben, eine Notlandung
durch.
3.3.

Aktivierung des Rettungssystems

Im Notfall, bei dem definitiven Verlust der Kontrolle über das Luftsportgerät, aktivieren Sie das
Rettungssystem.
1. Schalten Sie die Zündung aus
2. Ziehen Sie die Sicherheitsgurte fest
3. Aktivieren Sie das Rettungssystem durch starkes Ziehen am Auslösegriff
Im Falle einer Landung auf engem Raum, wenn eine Kollision mit einem gefährlichen Hindernis droht,
nutzen Sie das Rettungssystem zum Abbremsen des Luftsportgerätes.
Bei der Aktivierung des Rettungssystems kommt es zur Beschädigung des Luftsportgerätes und
kann zur Verletzung der Besatzung kommen.
3.4.

Feuer im Flug

1. Benzinhahn schließen
2. Gas geben
3. Nachdem der Motor ausgeht, Hauptschalter und Zündung aus (Achtung el. Landeklappen
funktionieren beim ausgeschalteten Hauptschalter nicht)
4. Notlandung durchführen
5. Das Luftsportgerät verlassen
3.5.

Flug mit abgestelltem Motor

1. Geschwindigkeit
2. Landeklappen eingefahren
3. Instrumente in zulässigen Toleranzen
Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta NG
ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik
drücken
(halten
Sekunden)
Solange der Motor nicht mit 1500 U/min läuft, ist es
möglich, den Motor zu starten, selbst wenn sich der
Propeller im Windstrom selbstständig dreht.
100 km/h
ohne Unterbrechung
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