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7.2
Kontrolle der Bremse BFK 457-08
Bei der jährlichen Überprüfung oder bei einem zu langen Bremsweg ist der Luftspalt zwischen dem Magnetkörper (1)
und der Ankerplatte (2) zu prüfen. Bei zu großem Luftspalt ist die Bremse auszutauschen!
Montagehinweise:
1.
Lüfterkappe (4) demontieren (Anlage vorher spannungsfrei schalten).
2.
Fühllehre zwischen Magnetkörper (1) und Ankerplatte (2) schieben.
3.
Kontrolle Luftspalt S
. Bei Erreichen des maximalen Luftspaltes von 0,5 mm ist die Bremse zu
L
verschrotten und durch eine neue zu ersetzen.
4.
Lüfterkappe (4) aufschrauben.
5.
Funktionsprüfung:
Die Nennlast muss sicher gehalten und aus der Bewegung heraus sicher gebremst werden. Das Abbremsen
soll nicht stoßartig erfolgen.
Die Bremse ist zu erneuern, wenn die Rotorstärke nur noch 5,5 mm beträgt.
7.3
Montage der Bremse
Montageanweisung:
1.
Nabe auf Welle drücken
2.
Nabe gegen axiale Verschiebung mit dem Sicherungsring sichern
3.
Federkraftbremse auf die Nabe schieben.
4.
Federkraftbremse mit den Befestigungsschrauben 3x M5 an den Getriebedeckel schrauben
5.
Schrauben gleichmäßig anziehen (Anzugsmoment 5,5 Nm).
Getriebedeckel
Nabe
Sicherungs-
ring
Montage der Nabe auf die Welle
Bild 12: Montage der Bremse
Achtung!
Bei Ersatzbestellung ist die komplette Typ-Bezeichnung anzugeben!
Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!
7.4
Störungen an der Federkraftbremse
Fehlersuche und Störungsbeseitigung
Störung
Ursache
Federkraftbremse lüftet
Spule hat Unterbrechung, hat
nicht, Luftspalt ist nicht
Windungsschluss oder Masseschluss
Null
Verdrahtung falsch oder defekt
Gleichrichter defekt oder falsch
Luftspalt zu groß
Tabelle 3: Fehlersuche und Störungsbeseitigung
Bei wiederholtem Gleichrichterdefekt Federkraftbremse austauschen, auch wenn kein Windungsschluss oder
Masseschluss messbar ist. Der Fehler kann erst bei Erwärmung auftreten.
16
Federkraft- Nabe
bremse
Montage der Federkraftbremse an
dem Getriebedeckel
Behebung
Federkraftbremse austauschen
Vergleich mit Schaltplan
Brücke am Gleichrichter mit Schaltplan vergleichen
Gleichspannung an Klemme 5-6 bei Betrieb messen
Bei Abweichung Gleichrichter Tauschen
Federkraftbremse austauschen
Befestigung mit
Drehmomentschlüssel
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