Inbetriebnahme Und Ladevorgang - Hardy Barth cPH1 Handbuch

Inbetriebnahme und Ladevorgang

Nach der mechanischen und elektrischen Installation ist Ihre Ladestation
unmittelbar betriebsbereit. Für die Ladung verfügt Ihre cPH1 je nach Model über
unterschiedliche Anschlussmöglichkeiten.
Entsprechend benötigen Sie optional erhältliche Ladekabel zum Anschluss an Ihr
Fahrzeug. Zugunsten einer hohen Flexibilität bietet
zwei unterschiedliche Kabel an:
Modellbezeichnung
3M40504
3M40513
Die Typ-2-Ladesteckdose der cPH1 verfügt über drei stromführende Kontakte,
einen Neutralleiter, einen PE-Schutzleiter sowie über zwei Signalkontakte (Control
Pilot und Proximity Pilot), die für den gesicherten Anschluss und damit eine
gefahrenfreie Nutzung sorgen.
Solange der Stecker des externen Ladekabels
nicht in der Ladesteckdose der cPH1 verriegelt
ist, wird keine Spannung über die stromführenden
Kontakte der Steckdose auf das Ladekabel
ausgegeben.
Die Ladesteckdose der cPH1 bietet eine
elektromotorische Verriegelung, die in Verbindung
mit dem internen RFID-Modul, optional erhältlich,
eine vollständig kontrollierte und damit
benutzerspezifische Freigabe und Überwachung
der Ladevorgänge erlaubt.
Die Typ-2-Ladesteckdosen der cPH1 sind intern jeweils mit einem DC-Fehlerstrom-
Modul ausgestattet.
Dieser Schutz ist insbesondere dann Voraussetzung, wenn Ihr Elektrofahrzeug
selbst keinen Schutz vor DC-Fehlerströmen bietet: Informationen dazu erhalten Sie
in der Anleitung zu Ihrem Fahrzeug sowie vom Hersteller bzw. Vertriebspartner für
Ihr Fahrzeug.
Bedienungsanleitung
Version: 1.2.5
Beschreibung
Ladekabel Typ 2 zum Anschluss an alle
cPH1 Ladestationen und Fahrzeuge mit
Ladesteckdose nach IEC 62196-2 Typ 2
Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 zum
Anschluss an alle cPH1 Ladestationen mit
Ladesteckdose nach IEC 62196-2 Typ 2
auf Ladekupplung IEC 62196-2 Typ 1
cPH1
Ladestation
eCHARGE für diesen Zweck
Max. Ladeleistung
22 kW
7,4 kW
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