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MONTAGE:
1.
Platzieren Sie die Antriebswelle/Lager-Baugruppe in der Antriebsscheibe.
2.
Tragen Sie einen dünnen Hydraulikölfilm auf die Dichtungspatrone auf. Stecken Sie die Dichtung/
Patrone-Baugruppe über den Wellenzapfen auf. Drücken Sie die Dichtung von Hand über die
Installationspatrone bis das Dichtungsgehäuse die Antriebsscheibe berührt.
3.
Setzen Sie eine 3/4"(200er Baureihe) bzw. 15/16" (300er Baureihe) tiefe Hülse über die Dichtung und
drücken oder klopfen Sie sie in die Dichtungsbohrung hinein bis sie richtig sitzt.
4.
Entfernen Sie die Installationspatrone.
Anmerkung: Montieren Sie nicht den Dichtungshaltering mit dem Abstandshalter der Dichtungshalterung.
5.
Fetten Sie die großen O-Ringe leicht ein und setzen Sie sie in die Plattennuten ein. (300er Baureihe,
Nuten im Getriebegehäuse)
6.
Setzen Sie den Führungszapfen und das Antriebsrad auf die Antriebswelle.
7.
Setzen Sie die Zwischenrad/Welle-Baugruppe in die Laufbuchse der Antriebsscheibe ein.
8.
Bauen Sie die Antriebsscheibe, die Mittel- und die Endplatten ausgerichtet an den Anrissmarkierungen
zusammen.
9.
Schrauben Sie zwei 1/4" Kopfschrauben ein und drehen Sie diese mit 6-8 ft-lbs (8,14-10,85 Nm) fest
(200er Baureihe) bzw. schrauben Sie vier Kopfschrauben ein und drehen Sie diese mit 24 ft-lbs (32,54
Nm) fest (300er Baureihe).
Vorsicht: Nicht überdrehen.
10. Entfernen Sie das Nadelventil, ersetzen Sie die Gewindedichtung (Metallunterlegscheibe mit
Gummieinsatz), indem Sie sie auf die Nadel schrauben, und bauen Sie das Ventil wieder zusammen.
Anmerkung: Das Forcieren der Gewindedichtung des Nadelgewindes kann die Dichtung beschädigen.
11. Entfernen Sie die Dichtungskontrollkappe von der Antriebsscheibe mit einem 5/32" (200er Baureihe) bzw.
7/8" (300er Baureihe) Inbusschlüssel, ersetzen Sie den O-Ring der Dichtungskontrollkappe und setzen
Sie diese wieder ein.
12. Positionieren Sie den Abstandshalter der Dichtungshalterung im Hohlraum hinter dem Pumpenlager und
Seegerring. Füllen Sie die Abstandshalterbohrung bis zur Hälfte mit Kupplungsfett.
Anmerkung: Der kleinere Durchmesser der 200er Baureihen-Abstandshalter muss dem Hydraulikmotor
gegenüberliegen.
13. Montieren Sie den Motor, indem Sie den Motorzapfen und den Pumpenwellenschlitz verbinden. Drehen
Sie den Motor bis er richtig ausgerichtet ist.
14. Schrauben Sie die vier 5/16" Innensechskantschrauben an und ziehen Sie sie mit 15 ft. lb. (20,34 Nm) an.
Montage-Schritt 3
9
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