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Der Radaufbau:
Nabe
Rosette (auf der hinteren Nabe)
Scheibenbremse (wenn bei dem Modell ist)
Speichen
Felge
Reifen
Schlauch (es gibt auch Modelle ohne Schläuche)
Schutzband
RADSETZUNG
Schütteln Sie mit beiden Rädern in allen Richtungen. Die Räder müssen in dem Rahmen frei und
ohne Geräusche stehen.
FELGENPROBE
Die Räder sollten nicht schmutzig sein. Vor allem die Ölflecke müssen unbedingt abgewischt sein.
Probieren Sie die Felgenabnutzung. Ersetzen Sie das, falls nötig.
Es sollten keine Rillen oder Ritzen auf der Radfläche sein. Machen Sie eine Prüfung. Betasten Sie die
Bremsfläche mit einem Nagel. Wenn Sie die Unebenheiten entdecken, fragen Sie den Verkäufer.
Heben Sie das vordere und hintere Rad und machen Sie die Rotation. Prüfen Sie den Abstand
zwischen der Felge und Bremslamellen (bei den Felgenbremsen) oder zwischen der Felge und der
Gabel (bei den Scheibenbremsen). Die Abweichung kann max. 1 mm sein oder das Rad muss
zentriert werden.
Alle erwähnten Schritte fordern die Qualifikation oder Erfahrungen. Falls Sie dazu nicht berechtigt sind
oder falls Sie dazu keine Instrumente haben, wenden Sie sich an den Verkäufer an.
REIFENKONTROLLE
1. Ventilposition
NOTIZ: Es betrifft nicht die schlauchlosen Räder.
GEFAHR: Wenn das Ventil nicht in der senkrechten Position ist, könnte es gebrochen werden. Die
Drucksenkung kann den Verlust der Kontrolle und den Unfall verursachen.
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