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Der rechte Hebel beherrscht den hinteren Schalter und der linke Hebel den vorderen
Umwerfer.
Bei den Rädern mit den integrierten Naben kann die Schaltung nicht nur während der Fahrt,
sondern auch im Ruhestand zu ändern.
DIE KONTROLLE DER INTEGRIERTEN NABE
Probieren Sie das Seil und seine Leitung dem Rahmen entlang. Seine ganze Länge muss geprüft
sein.
WARNUNG: Die Grundstellung des Leitungssystems können Sie selbst machen. Den Austausch von
anderen Teilen (Kette, Seile oder Bovden Drahte) lassen Sie einem Spezialisten.
WANN DIE SCHALTUNG GESTELLT WERDEN SOLL
Die Seile von dem Umwerfer oder von dem Schalter werden locker mit der Zeit. Danach muss das
ganze System wiedermal eingestellt werden. Vor allem ist es nötig, wenn die Schaltung zu langsam
oder zu laut ist, oder wen die Kette nach unten fällt oder reibt. Es ist sehr schwierig den Umwerfer zu
stellen, wenn der Umsetzer nicht in der richtigen Position ist. Um beide Geräte einzustellen, müssen
die Stellschrauben auf den Lenkerhebeln (bei dem Bovden Draht Einstieg) verwendet werden. Auf
dem hinteren Schalter ist es möglich die Stellschraube direkt auf dem Umsetzer zu verwenden. Für
die Einstellung außer des Schraubenangriffs ist es nötig das Seil zu ziehen oder zu lösen.
BREMSENSYSTEMBEHERRSCHUNG
GEFAHR: Die schlechte Verwendung oder Bremsensystemeinstellung kann zu den gefährlichen
Situationen oder Fällen führen. Es könnten auch tödliche Unfälle passieren.
Drücken Sie Bremsenhebel so fest, damit die
Lamellen oder Blöcke in dem Kontakt mit der
Bremsenoberfläche
Scheiben). Es sollte möglich sein mit dem Hebel
einfach in dem Umfang von 2,5 cm zu schütteln.
Falls die Bremse nicht richtig gezogen ist, sollte
diese von einem Techniker gestellt werden.
Um den Bremseneffekt intensiver zu machen,
verwenden Sie beide Bremsen zusammen.
AUSKÜNFTE ZUM BREMSENSYSTEM
Die
Bremsenlamellen
Bremsenhebelhalbdruck sein (Bild 1).
wären
(Felgen
müssen
im
Kontakt
oder
mit
der
Felge
16
(Bild
2)
schon
nach
dem
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