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Remarques concernant le fonctionnement
• Ce train est conçu pour une exploitation avec des
voies Märklin H0 M, K ou C ayant un rayonminimal de
360 mm.
• Seules les voitures intermédiaires spécialement
prévues pour ce train peuvent être rattachées (43116).
Nous recommandons de ne pas faire fonctionner le
train avec plus de cinq voitures intermédiaires, tel
qu'il fonctionnait effectivement à l'origine dans la
plupart des cas. Techniquement, il est cependant
possible d'utiliser jusqu'à 8 voitures intermédiaires.
Attention: un nombre plus important de voitures inter-
médiaires peut non seulement entraîner des problèmes
de fonctionnement, mais également endommager le
système électronique du train.
• N'essayez jamais de faire fonctionner un véhicule
moteur de la rame seul. Pour effectuer un test, il est
nécessaire d'atteler au moins les deux véhicules
moteurs de la rame.
• En cas de problème de programmation, mettez en
place uniquement les deux motrices de tête accoup-
lées pour effectuer la programmation
• Les véhicules moteurs ne peuvent être attelés à la rame
que sur des portions de voies droites. Evitez d'atteler et
de dételer le train trop fréquemment.
• Ne pas saisir les véhicules moteurs de la rame par les
grilles d'aération.
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Werkingsinstructies
• Deze trein is geconstrueerd voor de werking met
Märklin H0 M-, K- of C-rails met een minimale
radius van 360 mm.
• De trein kan alleen met speciaal daarvoor bestem-
de tussenwagons worden uitgebreid (43116).Wij
adviseren de trein met maximaal 5 tussenwagons te
gebruiken, zoals hij ook op de meeste voorbeelden
te zien is. Technisch is het wel mogelijk om zelfs 8
tussenwagons te gebruiken.
Echter voorzichtig: meer tussenwagons kunnen naast
bedrijfsproblemen ook tot schade aan de elektronica
van de trein leiden.
• Probeer in geen geval om slechts één locomotief
te gebruiken. Bij tests moeten ten minste de beide
locomotieven aan elkaar gekoppeld zijn.
• Bij programmeerproblemen: alleen de beide gekop-
pelde aandrijfkoppen gebruiken voor het ompro-
grammeren.
• Het aankoppelen van locomotieven en wagons
werkt alleen op rechte railstrajecten. Het is niet
raadzaam om regelmatig aan- en af te koppelen.
• De locomotieven niet bij de ventilatieroosters vast-
pakken.
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