BEROTEC MOFESSOR Benutzerhandbuch Seite 47

D e p ó s i t o d e a c e i t e y v á l v u l a d e m e d i c i ó n
La conexión de la manguera del tanque de petróleo debe estar en el punto más bajo y el
respiradero de color dorado en el punto más alto, para que no pueda escapar el petró-
leo. La válvula dosificadora puede montarse más arriba del tanque de aceite.
El tanque de aceite se llena a través de un conector en forma de T. Para ello, hay que
cortar la manguera e insertar la pieza de derivación en la manguera entre el depósito de
aceite y la válvula de medición. El tapón de cierre del extremo del tubo de llenado debe
permanecer colocado durante el funcionamiento. La dirección del flujo de la válvula
dosificadora está marcada con una flecha. Para desconectar los acoplamientos rápidos,
se debe presionar el borde negro de bloqueo antes de que se pueda sacar la manguera
de aceite.
E l e c t r i c i d a d
El MOFESSOR se entrega totalmente cableado y probado. Sólo conecte o desconecte los
enchufes cuando la alimentación esté apagada.
Pasos para la instalación eléctrica:
1. Seleccione el lugar de instalación de la unidad de control
2. Conecte la válvula de dosificación a la unidad de control
3. Instale el interruptor de lluvia y conecte la conexión de enchufe a la unidad de
control
→ No coloque el cable en la proximidad directa del sistema de ignición
4. Conecte la línea de control (blanco/negro) al interruptor de 12V. Muchos fabricantes
ya proporcionan conexiones, a menudo llamadas „ACC2" o conexión auxiliar del
consumidor. Alternativamente, en muchos vehículos se puede conectar el enchufe
plano de derivación en la conexión de la bocina (no en el caso de BMW) o se puede
utilizar la alimentación de la luz de estacionamiento, la luz trasera o la luz de la
matrícula. La corriente desviada es extremadamente baja (20mA). Esto no afecta a
la electrónica.
5. Conecta el cable de conexión de la batería. Conecta los ojales del anillo al más (rojo)
y al menos (negro) de la batería.
Notas: La línea continua positiva y la línea de control también pueden conectarse juntas
a una fuente de energía conmutada (por ejemplo, el enchufe de a bordo, ACC2), siempre
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