Înainte De Punerea În Funcţiune; Pregătirea Aparatului; Funcţionare; Pornirea Motorului - Einhell Royal Rbp 35 Montage- Und Bedienungsanleitung

Anleitung RBP 35_SPK5:_
RO
5. Înainte de punerea în funcţiune
În principiu recomandăm utilizarea unui prefiltru şi a
unei garnituri de aspirare cu furtun de aspirare, coş de
aspirare şi supapă de retur, pentru a împiedica timpii
îndelungaţi de aspirare şi deteriorarea excesivă a
pompei din cauza pietrelor sau a corpurilor străine ri-
gide.
5.1 Pregătirea aparatului
Umpleţi motorul cu ulei de motor (vezi şi punctul
8.1 schimbarea uleiului).
Umpleţi rezervorul cu benzină.
Aşezaţi aparatul pe un loc stabil şi plan.
5.2 Racordarea şi pozarea conductei de aspirare
şi de presiune
Racordaţi conducta de aspirare la racordul de as-
pirare (Figura 3/Poz. 11) şi conducta de presiune
la racordul de presiune (Figura 3/Poz. 3).
Pozaţi conducta de aspirare urcând de la priza de
apă spre pompă. Evitaţi neapărat pozarea con-
ductei de aspirare mai sus de înălţimea pompei.
Bulele de aer din conducta de aspirare întârzie şi
împiedică aspirarea.
Conducta de aspirare şi cea de presiune trebuie
montate în aşa fel încât acestea să nu exercite
nici o presiune mecanică asupra pompei.
Supapa de aspirare trebuie să se afle destul de
adânc în apă, pentru ca prin scăderea nivelului
apei să se evite mersul în gol al pompei.
O conductă de aspirare neetanşă împiedică aspi-
rarea apei prin aspirarea aerului.
Evitaţi aspirarea corpurilor străine (nisip, etc.)
Dacă este nevoie trebuie să instalaţi un prefiltru.
6. Funcţionare
Înainte de pornirea motorului pompa trebuie umplută
cu lichid de transport prin ajutajul de umplere (Figura
3/Poz. 2).
Indicaţie: Este recomandabil ca în conducta de aspi-
rare să fie montată o supapă de retur şi aceasta să fie
alimentată suplimentar cu apă înainte de prima pu-
nere în funcţiune.

6.1 Pornirea motorului:

1. Poziţionaţi comutatorul de pornire/oprire (Figura
1/Poz. 6) pe „ON".
2. Poziţionaţi robinetul de benzină (Figura 4/Poz. 8)
pe „ON".
3. La pornirea la rece poziţionaţi maneta de şoc (Fi-
22
12.09.2007 11:29 Uhr Seite 22
gura 4/Poz. 9) pe „Şoc".
4. Aşezaţi maneta de gaz (Figura 4/Poz. 10) în
poziţia centrală.
5. Trageţi cu forţă de cablul de pornire (Figura 4/Poz.
7) până când motorul porneşte.
6. După cca. 30sec. de funcţionare poziţionaţi ma-
neta de şoc pe „Run".
La motorul cald lăsaţi maneta de şoc la pornire în
poziţia „Run".
Explicarea poziţiilor manetei de gaz (Figura 4/Poz.10):
„Broască ţestoasă":
„Iepure":
6.2 Procedura de aspirare:
În timpul procedurii de aspirare organele de blo-
care existente în conducta de presiune (duze de
pulverizare, supape etc.) trebuie deschise com-
plet, pentru ca aerul existent în conducta de aspi-
rare să poată ieşi liber.
În funcţie de înălţimea de aspirare şi de cantitatea
de aer din conducta de aspirare, prima procedură
de aspirare poate cuprinde cca. 0,5 min. - 5 min.
Atunci când intervalele de aspirare sunt mai lungi,
trebuie completat din nou cu apă.
Dacă după utilizare pompa este îndepărtată, la
următoarea racordare şi punere în funcţiune tre-
buie completat din nou cu apă.

6.3 Oprirea motorului:

Poziţionaţi întrerupătorul de pornire/oprire pe
„OFF".
Închideţi robinetul de benzină.
Rodaj:
În primele 20 ore de funcţionare motorul nu poate fi
exploatat prea mult timp la turaţie maximă.
Aprinderi greşite, probleme la pornire:
Verificaţi, dacă
În gazificator curge combustibil;
Filtrul de combustibil este curat;
Clapeta de ventilare a gazificatorului este des-
chisă;
Filtrul de aer este curat;
Bujia este curată şi distanţa dintre electrozi este
între 0,6 şi 0,7 mm.
Motorul la ralanti
Viteza maximă de transport