Montageanleitung; Befüllen Und Entlüften Der Hc - MAGURA HC 3 Gebrauchsanleitung

Nach der korrekten Ausrichtung ziehen Sie zunächst die obere Klemmschraube mit 5,7 Nm mittels
Drehmomentschlüssel fest. Ziehen Sie nun die untere Klemmschraube mit 5,7 Nm an. Die obere Klemmung
muss auf Block liegen, während die untere einen Spalt aufweist. (Siehe Bild 1 – Seite 15)
Überprüfen Sie ein weiteres Mal die Freigängigkeit der Armatur, Schalter und Kabel.
Eine passende Hohlschraube (M10x1) zur Montage einer Bremsleitung mit einem 10x10 mm Ringstück
und Dichtringe liegen der Verpackung bei. Die Dichtungen sollten nach jeder Demontage der Leitung
erneuert werden.
Falls Sie einen doppelten Leitungsanschluss verwenden, benötigen Sie die entsprechende Hohlschraube,
die nicht im Lieferumfang enthalten ist. Diese finden Sie in der Ersatzteilübersicht (Seite 9).
Bremslichtschalter bzw. Startsicherungsschalter sind an den jeweiligen Armaturen verbaut. Bei
Bedarf können diese demontiert werden. (Schraubendreher PH1) Bei einer Wiedermontage setzen Sie
die Schrauben mit einer schwachen bis mittleren Schraubensicherung ein. Die Schalter-Befestigungs-
schrauben werden mit 0,2 Nm, die M4-Betätigungsschraube an der Kupplungsseite mit 1 Nm festgezogen.
(Siehe Bild 4 – Seite 15)
Befüllen und Entlüften der HC³-Armatur
Um ein korrektes Befüllen und Entlüften der Armatur zu gewährleisten, ist diese leicht nach unten geneigt
zu positionieren.
Sollte das Bremssystem vollständig entleert sein, führen Sie den Befüllvorgang nach den Vorgaben des
Motorradherstellers durch, um produktspezifische Eigenheiten des Bremssystems zu berücksichtigen.
Im Folgenden beschreiben wir den Vorgang bei befüllter/ten Bremszange/n, sowie leerer Leitung und
Geberarmatur.
ACHTUNG: Achten Sie auf die Verwendung der korrekten Flüssigkeit. Dieses Produkt ist zur Verwen-
dung von DoT 4 oder DoT 5.1 ausgelegt. Bei Kupplungsarmaturen wird unter Umständen Mineralöl
als Flüssigkeit eingesetzt. In diesem Fall ist der Deckel des Ausgleichbehälter mit „USE MINERAL OIL
ONLY" und die Armatur mit einem „M" gekennzeichnet. Verwenden Sie in diesem Fall nur „MAGURA
Blood" oder „MAGURA Royal Blood".
Die Verwendung der falschen Hydraulikflüssigkeit führt zum Ausfall der Armatur und birgt
die Gefahr für Leib und Leben!
Beim Befüllen/Entlüften des Bremssystems ist auf peinlichste Sauberkeit zu achten. Verwenden Sie
nur frische erstklassige Bremsflüssigkeit aus einem geschlossenen Behälter. Bedenken Sie,
dass Bremsflüssigkeit stark korrosiv ist. Achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeit auf umliegende
Teile tropft. Falls dies dennoch der Fall sein sollte, reinigen Sie die Stellen unmittelbar mit Wasser
und trocknen Sie mit Pressluft. Bei Unsicherheiten wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt, oder
kontaktieren unseren technischen Support.
Die folgenden Schritte beschreiben das Befüllen/Entlüften eines Bremssystems. Bei einer Kupplung ist
analog dazu vorzugehen.
Verwenden Sie eine handelsübliche Spritze und ein Stück Schlauch, das die Spritze mit dem Entlüftungs-
nippel der Bremszange verbindet. Öffnen Sie den Ausgleichsbehälter der Armatur und legen Deckel, Ring
und Balg zur Seite.

MoNTAGEANLEITUNG

[Deutsch]
BEfÜLLEN UND ENTLÜfTEN
DER HC³-ARMATUR
5