Riwall PRO RPSD 52 Bedienungsanleitung Seite 68

Należy używać wysokiej jakości rękawic, obuwia, ochronników słuchu i ochrony wzroku. To urządzenie
posiada znak CE i zostało przetestowane zgodnie z rozporządzeniem PPE (środki ochrony osobistej).
Wadliwe urządzenia mogą pogorszyć ochronę i spowodować obrażenia osób podczas pracy.
Paliwo silnikowe
OSTRZEŻENIE!
Ten opryskiwacz jest wyposażony w silnik dwusuwowy. Używaj wyłącznie paliwa zmieszanego z
olejem.
Dolewaj paliwa do urządzenia wyłącznie na dobrze oświetlonej powierzchni. Nie dopuść do rozlania paliwa.
Nigdy nie dolewaj paliwa podczas pracy urządzenia. Przed uzupełnieniem paliwa odczekaj do ostygnięcia
silnika około dwie minuty.
Nie należy dolewać paliwa w pobliżu otwartego ognia, lamp sygnalizacyjnych lub urządzeń elektrycznych
generujących iskry, jak na przykład narzędzia elektryczne, sprzęt spawalniczy czy szlifierki.
1. Upewnij się, że urządzenie jest wyłączone, przełączając przełącznik włączone/wyłączone na pozycję
wyłączone.
2. Przeprowadź wizualną kontrolę paliwa, zdejmij nakrętkę zbiornika paliwa.
3. Dolej do zbiornika mieszankę benzyny bezołowiowej z olejem z certyfikowanego kanistra. Ponieważ
paliwo się rozszerza, nie napełniaj zbiornika aż po szyjkę.
4. Załóż nakrętkę, obracając ją w kierunku ruchu wskazówek zegara.
OSTRZEŻENIE.
● Nie dolewaj paliwa, jeśli silnik pracuje lub jest gorący.
● Upewnij się, czy nie dochodzi do wycieku paliwa.
Korzystaj z wysokiej jakości oleju do silników dwusuwowych, mieszając go w stosunku 40 części benzyny
na jedną część oleju (2,5% mieszanka oleju i paliwa).
Nigdy nie używaj oleju do silników dwusuwowych chłodzonych wodą. Nigdy nie używaj oleju
przeznaczonego do silników czterosuwowych.
Zła jakość oleju i/lub zbyt wysoki stosunek oleju i paliwa może ujemnie wpłynąć na wydajność silnika i
żywotność katalizatora. Przed napełnieniem zbiornika dokładnie wstrząśnij pojemnikiem, aby uzyskać
prawidłową mieszankę.
Używaj co najmniej paliwa 90 oktanowego. Zaleca się używanie benzyny bezołowiowej, ponieważ
pozostawia ona mniejszą ilość osadów w silniku i na świecy zapłonowej oraz przedłuża żywotność
układu wydechowego. Nigdy nie używaj starej lub zanieczyszczonej benzyny ani mieszanki oleju z
benzyną. Nie dopuść, aby do zbiornika dostały się zanieczyszczenia lub woda. Przy wysokim
obciążeniu może być czasem słychać stukanie lub dzwonienie silnika. Jest to normalne zjawisko i nie
oznacza problemu. Jeśli stukanie lub dzwonienie pojawia się przy normalnym obciążeniu i przy stałych
obrotach silnika, powinieneś użyć benzyny lepszej jakości. Jeśli problem nie zniknie, skontaktuj się z
autoryzowanym sprzedawcą.
Przy nieprzerywanej pracy na wysokich obrotach zaleca się wyższą liczbę oktanową benzyny.
Uruchamianie i zatrzymywanie
1. Uruchamianie zimnego silnika