Riwall PRO RPSD 52 Bedienungsanleitung Seite 12

CE a je testováno podle směrnice PPE (osobní ochranné vybavení).
Vadná zařízení mohou omezit ochranu a během práce mohou způsobit zranění osob.
Palivo motoru
VAROVÁNÍ!
Tento rozprašovač je vybaven dvoudobým motorem. Používejte pouze palivo smíchané s olejem.
Doplňujte palivo do stroje pouze na dobře osvětlené ploše. Zamezte rozlití paliva. Nikdy nedoplňujte palivo
do stroje během provozu. Před doplňováním paliva nechejte motor vychladnout asi dvě minuty.
Doplňování paliva se nesmí provádět v blízkosti otevřeného ohně, signalizačních lamp nebo elektrického
zařízení vytvářejícího jiskry, jako jsou například elektrická nářadí, svářecí zařízení nebo brusky.
1. Ujistěte se, zda je zařízení vypnuto nastavením spínače zapnuto/vypnuto do polohy vypnuto.
2. Proveďte vizuální kontrolu paliva, sejměte víčko palivové nádrže.
3. Doplňte do palivové nádrže bezolovnatý benzín smíchaný s olejem ze schváleného palivového
kanystru. Protože se palivo rozpíná, naplňujte nádrž pouze po její hrdlo.
4. Nasaďte víčko otáčením ve směru pohybu hodinových ručiček.
VAROVÁNÍ.
● Nedoplňujte palivo, je-li motor v chodu nebo je-li horký.
● Ujistěte se, zda nedochází k únikům paliva.
Používejte kvalitní olej pro dvoudobé motory a smíchejte jej v poměru 40 dílů benzínu pouze na jeden díl
oleje (2,5% směs oleje a paliva).
Nikdy nepoužívejte olej pro dvoudobé motory určené pro vodou chlazené motory. Nikdy nepoužívejte olej
určený pro čtyřdobé motory.
Špatná kvalita oleje a/nebo příliš vysoký poměr oleje a paliva může snížit výkon motoru a snížit životnost
pístu. Před naplněním nádrže nádobu řádně protřepejte, abyste docílili správné směsi.
Používejte minimálně 90 oktanové palivo. Doporučujeme bezolovnatý benzín, protože zanechává
menší množství usazenin v motoru a na zapalovací svíčce a prodlužuje životnost výfukového systému.
Nikdy nepoužívejte starý nebo špinavý benzín nebo směs oleje a benzínu. Zamezte znečištění špínou
nebo vodou v nádrži. Při velkém zatížení může být občas slyšet klepání nebo zvonění motoru. To je
normální a neznamená to žádný problém. Jestliže se klepání nebo zvonění objeví během normálního
zatížení a při konstantních otáčkách motoru, musíte použít kvalitnější benzín. Nedojde-li k odstranění
tohoto problému, kontaktujte autorizovaného specializovaného prodejce.
Při nepřerušované práci ve vysokých otáčkách doporučujeme vyšší oktanové číslo benzínu.
Startování a zastavení
1. Startování studeného motoru
1) Postavte zařízení na rovný povrch.
2) Nastavte spínač zapnuto/vypnuto (15) do polohy „Start" (obr. 16).
3) Uzavřete (zastavte) kohout otevřeno/uzavřeno na nádrži (rozprašovač) (obr. 17).