Utilisation De La Télécommande - Playtive IAN 323167_1901 Bedienungsanleitung

Fixation des glissières de sécurité
(fig. J)
Avant la première utilisation, vous devez régler
les glissières de sécurité (11/12/13) comme
délimitation de voie dans les tronçons (8) et les
virages (9/10) correspondants.
1. Enfoncez les glissières de sécurité dans les
trous prévus à cet effet pour pousser le maté-
riel de remplissage vers le bas à travers les
trous.
Remarque : veillez à sélectionner les glissières
de sécurité appropriées pour le tronçon ou le
virage correspondant.
2. Insérez les rivets (17) dans les trous des
glissières de sécurité par le bas pour fixer la
glissière de sécurité aux tronçons.
Montage du compteur de
tours
Fixez le compteur de tours (4) aux supports
de compteur de tours (5) avec les extrémités
latérales comme indiqué sur la figure L.
Utilisation de la
télécommande
1. Tenez la télécommande (2) de la main
gauche en direction du véhicule (fig. M).
2. Placez l'index de votre main gauche sur la
manette des gaz (2f).
3. Avec votre main placée sur le volant (2g),
tournez la télécommande pour déterminer la
direction du véhicule.
Connecter le véhicule à la
télécommande
Pour piloter le véhicule (1) avec la télécom-
mande, la télécommande (2) ainsi que le
véhicule doivent être allumés.
1. Faites glisser l'interrupteur (1a) sur le dessous
du véhicule sur ON pour le mettre en marche
(fig. B).
2. Appuyez sur le bouton marche/arrêt (2a) de
la télécommande pour l'allumer (fig. C).
3. Le véhicule et la télécommande sont inter-
connectés. Cela peut prendre quelques
secondes.
Remarque : la connexion est établie dès que
les feux des projecteurs du véhicule et l'indica-
teur de palier de vitesse (2i) (un voyant LED) de
la télécommande s'allument en permanence.
Déconnexion
Si l'article n'est pas utilisé, la télécommande et
le véhicule doivent être éteints.
1. Poussez le bouton marche/arrêt du véhicule
(1a) sur OFF.
2. Appuyez sur le bouton marche/arrêt (2a) de
la télécommande.
3. Les phares et le voyant de l'indicateur du
palier de vitesse s'éteignent.
Contrôle du véhicule (fig. N)
Le véhicule (1) peut être piloté dans différentes
directions à l'aide de la télécommande (2).
Pour piloter le véhicule, tenez la télécommande
comme décrit sous « Utilisation de la télécom-
mande » et procédez comme suit :
• Manette des gaz (2f) en arrière : Le véhicule
se déplace en avant.
22 FR/BE
• Manette des gaz (2f) en avant : Le véhicule se
déplace en arrière.
• Volant (2g) en arrière en combinaison avec la
manette des gaz en arrière : Le véhicule prend
un virage à gauche.
• Volant (2g) en avant en combinaison avec la
manette des gaz en arrière : Le véhicule prend
un virage à droite.
• Volant (2g) en arrière en combinaison avec la
manette des gaz en avant : Le véhicule prend
un virage à gauche en arrière.
• Volant (2g) en avant en combinaison avec la
manette des gaz en avant : Le véhicule prend
un virage à droite en arrière.
Réglage de la vitesse
Le véhicule (1) peut rouler à quatre vitesses dif-
férentes. Lors du démarrage ou de la connexion
avec la télécommande (2), le véhicule est réglé
par défaut à la vitesse la plus basse (le premier
voyant LED de l'indicateur du palier de vitesse
(2i) s'allume) (fig. C).
1. Connectez la télécommande au véhicule
(voir chapitre « Connexion du véhicule à la
télécommande »).
2. Appuyez sur le bouton ▲ (2b) pour
augmenter la vitesse.
Remarque : sur la télécommande, deux LED
s'allument dans l'indicateur de palier de vitesse
(2i).
3. Répétez l'opération jusqu'à ce que les quatre
LED s'allument. Le véhicule roule désormais à
la vitesse maximale.
4. Appuyez sur le bouton ▼ (2c) pour réduire
la vitesse du véhicule.
Remarque : commencez à une vitesse basse
et ne l'augmentez que lorsque vous conduisez
prudemment.
Remarque : vous pouvez également augmen-
ter ou diminuer la vitesse pendant la conduite.
Appuyez sur le bouton ▲ (2b) ou sur le bouton
▼ (2c) avec votre index droit tout en accélérant.
Réglage de l'essieu avant
Si le véhicule (1) ne roule plus tout droit alors
que vous le déplacez vers l'avant avec la télé-
commande (2), procédez comme suit :
1. Si le véhicule dévie vers la droite, tournez
légèrement le bouton de réglage (2d) vers la
gauche.
2. Si le véhicule dévie vers la gauche, tournez
légèrement le bouton de réglage (2d) vers la
droite.
3. Répétez l'étape 1 ou 2 si le véhicule ne se
déplace toujours pas en ligne droite.
Remarque : le véhicule doit rouler pendant le
réglage.
Réglage de gaz en position
centrale
Si le véhicule (1) se déplace alors que vous
n'actionnez pas la manette des gaz (2f), vous
pouvez corriger le problème comme suit :
1. Si le véhicule avance seul, tournez légèrement
le bouton de réglage (2e) vers la gauche.
2. Si le véhicule fait marche arrière seul, tournez
légèrement le bouton de réglage (2e) vers la
droite.
3. Répétez l'étape 1 ou l'étape 2 jusqu'à ce que
le véhicule ne bouge plus seul.
Champs d'action
Sous le véhicule (1) se trouve une puce RFID
(1c) qui permet au véhicule de réagir en consé-
quence lors du passage de la boucle de contact
dans le champ d'action.
Il existe trois champs d'action avec des fonctions
spéciales sur la feuille d'autocollants (14) :
Tache de boue : Le véhicule ralentit.
Tache d'huile : Le véhicule commence à déraper.
Flèche : Le véhicule accélère dans le
turbo-pulseur.
1. Retirez soigneusement les champs d'action de
la feuille d'autocollants et collez-les à l'endroit
désiré sur la piste.
Attention ! Les champs d'action ne
doivent pas être courbés.
Remarque : veillez à coller le champ d'action
longitudinalement sur une piste (fig. O), sinon
le véhicule sera toujours pris par la boucle de
contact et la fonction spéciale ne pourra pas
être contournée.
Attention ! Ne pas coller le champ
d'action entre deux tronçons.
Nous recommandons que les champs d'action
ne soient plus remplacés, car ils pourraient être
détruits au cours du processus.
2. Placez le bouton marche/arrêt (1a) sur la po-
sition RFID pour utiliser les fonctions spéciales
(fig. B).
Remarque : mettez l'interrupteur (1a) sur
ON si vous ne voulez pas utiliser les fonctions
spéciales.
3. Dirigez le véhicule au-dessus des champs
d'action.
Remarque : si la fonction spéciale ne
fonctionne pas, procédez comme suit :
poussez le bouton marche/arrêt (1a) du véhi-
cule (1) sur OFF puis remettez-le sur RFID (fig. B).
Conduite hors de la piste
Il est également possible de conduire le véhicule
(1) à l'extérieur sur des surfaces lisses, planes et
propres (par ex. parquet, stratifié).
Remarque : veillez à ce que les roues restent
propres.
Fonctionnement du compteur
de tours (fig. E)
Le compteur de tours (4) compte les tours
effectués et les affiche dans le champ CYCLES
(4c). Le temps au tour actuel et le temps du tour
le plus rapide sont affichés dans le champ TIME
(4d).
Remarque : au début, tous les champs
« tours » et « temps » sont réglés sur 00 ou 0.0.
1. Placez le compteur de tours sur un tronçon
droit.
2. Placez le bouton marche/arrêt (4b) sur ON.
3. Placez les véhicules les uns à côté des autres
sous le compteur de tours.
4. Commencez la course et dirigez les véhicules
le long de la piste.
5. Dès que les véhicules passent sous le comp-
teur de tours, le compteur de tours compte
jusqu'à 01 et le temps au tour actuel est
affiché.
6. Au deuxième tour, le compteur de tours
affiche le temps le plus rapide actuel pendant
environ trois secondes. 02 s'affiche dans la
zone CYCLES.